三峽船閘助力長(zhǎng)江黃金水道 發(fā)揮“黃金效益”

據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，自2003年6月18日三峽船閘向社會(huì)船舶開放通航以來的20年間，共累計(jì)運(yùn)行閘次達(dá)19.3萬余次，通過船舶超過99.3萬艘次，旅客人數(shù)超過1223.9萬人次，過閘貨運(yùn)量達(dá)到19.1億噸，為長(zhǎng)江黃金水道的進(jìn)一步發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

作為世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，三峽船閘為確保安全穩(wěn)定高效運(yùn)行，通航管理部門采用了一系列創(chuàng)新技術(shù)。通過開發(fā)應(yīng)用“羅靜排檔法”、“同步移泊”、“虛擬閘室”以及“大型人字門同步頂升系統(tǒng)”等新技術(shù)，不斷提升船閘的航運(yùn)能力，縮短了停航檢修時(shí)間，顯著增加了船閘的通過能力。

目前，三峽船閘的日均運(yùn)行閘次數(shù)已從13閘次提升到15至16閘次。吃水控制標(biāo)準(zhǔn)從3.3米提高到4.3米，每閘次通過量平均增加約6100噸。船閘的通過船舶噸位也由1000噸提升至5000噸，航運(yùn)通過量大幅攀升，年通過量從最初的3400萬噸增長(zhǎng)到1.56億噸，超過4倍的增長(zhǎng)。三峽船閘的專利成果不僅應(yīng)用于三峽樞紐河段，還廣泛應(yīng)用于西江、漢江等內(nèi)河樞紐通航領(lǐng)域。

多年來，三峽通航管理部門一直致力于重點(diǎn)物資和重點(diǎn)保障，設(shè)立了“綠色通道”，確保重點(diǎn)急運(yùn)物資船舶能夠及時(shí)通過船閘，保障民生需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年來，超過1億噸的電煤、成品油、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、應(yīng)急物品等民生物資順利過閘，為社會(huì)提供了便利和保障。

通過三峽船閘的運(yùn)行數(shù)據(jù)以及管理部門的努力，我們可以看到它在長(zhǎng)江黃金水道的發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用。三峽船閘的高效運(yùn)行和不斷創(chuàng)新的技術(shù)手段為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，同時(shí)也為水運(yùn)物流的發(fā)展提供了可靠的保障。相信在未來的發(fā)展中，三峽船閘將繼續(xù)發(fā)揮著重要的作用，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的繁榮和綠色發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。