保定公交運力緊張，停運線路難有望恢復，市民出行困擾加劇

近日，一位河北保定的網(wǎng)友通過人民網(wǎng)領導留言板咨詢了關于保定停運的公交線路是否有望恢復、何時購買新公交車等問題。尤其是韓莊街目前只有一輛18路公交車一直停運，導致出行時沒有公交車可坐。

對此，保定市公共交通有限公司做出回復稱，自2020年初新冠疫情爆發(fā)以來，公交客運量急劇下降，公交運營收入不足正常經(jīng)營的30%，一直處于低迷狀態(tài)。同時，公交公司的經(jīng)營資金緊張，首批購置的純電動公交車動力電池已超出質(zhì)保期限，存在安全隱患，不再具備安全運營條件，被迫全部退出營運，這對公交運力安排造成了嚴重影響。

保定市公共交通有限公司表示，只能根據(jù)現(xiàn)有運力情況，重新統(tǒng)籌調(diào)整線路和車輛配置，以向客流集中的線路和上下班高峰時段傾斜的原則，最大限度地保障市民的出行需求。鑒于目前的經(jīng)營現(xiàn)狀，暫時無法恢復包括18路在內(nèi)的臨時停運線路的運營。在公交運力和財力允許的情況下，公交公司將優(yōu)先考慮恢復市區(qū)內(nèi)其他23條臨時停運的線路，以保證市民的正常出行需求。

去年11月，保定市公交公司曾發(fā)布公告，由于疫情反復影響，公司的經(jīng)營形勢非常困難。為了緩解企業(yè)經(jīng)營壓力，該公司從11月15日開始對7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8條線路采取了臨時停運措施。

當時，公交公司表示，由于公交客流持續(xù)下降，導致客運收入急劇減少，成本居高不下，經(jīng)營資金多次中斷，只能勉強維持運營，且融資渠道已所剩無幾。同時，由于約900輛公交車的電池和燃料電池已超過使用年限，存在安全隱患，被迫全部退出運營，這對公交運力安排造成了嚴重影響。以目前的經(jīng)營現(xiàn)狀來看，公交公司已經(jīng)盡力保證目前的運營情況，實屬不易。

今年2月，保定公交公司發(fā)布消息稱，盡管面臨經(jīng)營困難和運力嚴重不足的情況，他們將最大程度地利用可用運力，調(diào)整公交主干線高峰時段的發(fā)車間隔控制在12至15分鐘之間，同時適當縮短其他線路各時段的發(fā)車間隔。

綜上所述，由于新冠疫情導致公交客運量驟降、經(jīng)營收入不足和購置的電動公交車安全隱患等問題，保定市公共交通有限公司暫時無法恢復停運的公交線路。他們將根據(jù)現(xiàn)有運力和財力情況重新調(diào)整線路和車輛配置，以滿足市民的出行需求，并優(yōu)先考慮恢復其他臨時停運的線路。對于市民而言，現(xiàn)階段保定公交公司為了保證現(xiàn)有運營狀況已經(jīng)盡力，也希望市民能夠理解并采取其他交通方式滿足出行需求。