雷克薩斯全新ES于昨日(2018年7月26日)正式上市

2019款的雷克薩斯ES近日公布了少量細(xì)節(jié)圖，外觀和內(nèi)飾都有不小的改變，大嘴中網(wǎng)延伸到更低，幾乎沒有保險(xiǎn)杠了。

雷克薩斯官方宣布，全新ES于昨日(2018年7月26日)正式上市，新車基于TNGA架構(gòu)打造，推出2.0L+6AT、2.5L+8AT和2.5L混動(dòng)等3種動(dòng)力共8款車型，售價(jià)區(qū)間為27.90萬元-46.80萬元。

全新雷克薩斯ES 指導(dǎo)售價(jià)

車型

售價(jià)(萬元)

ES200 卓越版

27.9

ES200 豪華版

29.8

ES260 卓越版

33.5

ES260 F SPORT

37.8

ES260 尊享版

39.8

ES300h 卓越版

35.9

ES300h 尊享版

41.8

ES300h 行政版

46.8

此次上市的雷克薩斯ES是全新?lián)Q代車型，已是ES的第七代車型。全新雷克薩斯ES采納了最新家族化設(shè)計(jì)語言，獨(dú)特的縱向格柵顯得更加犀利。前大燈采納LED光源，LED日間行車燈呈現(xiàn)出經(jīng)典的“L“形設(shè)計(jì)，整體造型十分激進(jìn)而富有強(qiáng)烈的時(shí)尚感。

新車A柱位置后移，傾斜的C組造型更加流暢，整體設(shè)計(jì)相比老款車型更有“溜背”的感覺。全新雷克薩斯ES重心更低，應(yīng)用了大量高強(qiáng)度鋼材以及后排座椅V型加強(qiáng)筋。

車身尺寸方面，全新ES新車具體的長寬高分別為4975(F SPORT車型長為4980mm)/1866/1447mm，軸距達(dá)到2870mm。長度加長60mm(F SPORT車型加長65mm)，寬度增加46mm，軸距加長50mm，高度降低3mm。單看數(shù)據(jù)，全新ES車身要比現(xiàn)款的大，而軸距保持相同。輪胎方面，全新ES 200采納的為多幅式輪轂并采納雙色處理，很時(shí)尚，搭配的則是215/55 R17橫濱輪胎。

車尾造型顯得更加銳利，通過棱角勾勒出的肌肉線條彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車尾的鴨翼擾流板設(shè)計(jì)強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)感，與整車造型相呼應(yīng)。

這一代ES在運(yùn)動(dòng)激情上有了長足的進(jìn)步，推出的F SPORT車型，成為ES車系誕生30年來首款F SPORT車型。為追求速度與激情的新一代消費(fèi)人群提供了極具個(gè)性的選擇，令全新ES成為歷代車型最年強(qiáng)化的存在。

新車的內(nèi)飾比起老款車型變化非常明顯，中控臺(tái)采納非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，高配車型上在中控臺(tái)部分會(huì)配備一塊12.3英寸的中控大屏，其余車型配備的則為8英寸。新車內(nèi)部還大量采納了真皮包裹和木質(zhì)飾板，整車內(nèi)飾豪華氛圍也有所提升。配置方面，配備了抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響(17喇叭)等。

動(dòng)力方面，雷克薩斯全新ES提供三種動(dòng)力可選，其中ES 200車型沿用了現(xiàn)款車型上代號(hào)為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大功率周某某kW，最大扭矩199N·m;ES 260車型搭載代號(hào)為A25A-FKS的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為40%)，匹配8AT變速箱，最大功率152kW，最大扭矩243N·m;ES 300h車型搭載代號(hào)為A25B-FKS的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為41%)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

本次全新ES的帶來了全方位的升級(jí)，尤其是年輕化的富有攻擊性的造型設(shè)計(jì)讓不少年輕顏控也對(duì)其趨之若鶩。而雷克薩斯一向的高品質(zhì)和高保值率相信也能打動(dòng)不少消費(fèi)者。