百度和中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)為你甄選 這些新能源車(chē)值得關(guān)注

在今年車(chē)市寒冬到來(lái)的背景下，新能源車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)向來(lái)在逆勢(shì)生長(zhǎng)，更多消費(fèi)者選擇了質(zhì)量更好、續(xù)航更長(zhǎng)的新能源車(chē)型。因此，1月4日，由百度、百家號(hào)與中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)再度聯(lián)合舉辦“2019中國(guó)汽車(chē)影響力峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典”，不僅對(duì)各個(gè)車(chē)企、以及細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型進(jìn)行了年度盤(pán)點(diǎn)，也為新能源車(chē)型設(shè)立了單獨(dú)的獎(jiǎng)項(xiàng)。

在這次的頒獎(jiǎng)盛典中，按照品牌車(chē)型的市場(chǎng)關(guān)注度、銷(xiāo)量、口碑、品牌影響力、百度指數(shù)等幾大維度進(jìn)行層層篩選，最終由中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)、百度和百家號(hào)共同評(píng)選出了6款2018年最受關(guān)注的車(chē)型。下面，讓我們一起回憶這些最受關(guān)注的幾款車(chē)型獲獎(jiǎng)的原因。

造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)

蔚來(lái)作為成功在年內(nèi)下線一萬(wàn)臺(tái)ES8的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，在去年年底也亮相了全新的中型SUV ES6車(chē)型。在過(guò)去的一年中，說(shuō)它是混的最好的新勢(shì)力之一絕不為過(guò)。ES8作為其首款、也是定位最高端的量產(chǎn)車(chē)型，擁有十分強(qiáng)悍的綜合表現(xiàn)。

百公里4.4秒的加速成績(jī)、剎停33米的距離絕對(duì)能夠?qū)Φ闷鹌炫灦ㄎ?，智能人機(jī)交互NOMI、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)感的外觀都體現(xiàn)出了蔚來(lái)在產(chǎn)品上的用心。車(chē)輛本身可以說(shuō)是蔚來(lái)品牌的主心骨，那么蔚來(lái)社區(qū)中豐富的知識(shí)交流與線下活動(dòng)就可以說(shuō)是它吸引用戶的原因所在。除了出色的產(chǎn)品力，出色的用戶運(yùn)營(yíng)也是它成功的根本。

除了蔚來(lái)，前途K50可以說(shuō)也是從高端做起的車(chē)企，但與之不同的是，它做出了自主品牌中第一臺(tái)量產(chǎn)的超跑車(chē)型。作為純電驅(qū)動(dòng)的前途K50，擁有435馬力和百公里4.6秒的百公里加速。雖然無(wú)法和真正的速度機(jī)器們正面對(duì)標(biāo)，但這樣的成績(jī)也足夠秒殺路面上大部分車(chē)型。

對(duì)于前途來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型的存在并不在于走量，展示實(shí)力才是真正的目的。在前途汽車(chē)的規(guī)劃中，后續(xù)還會(huì)推出緊湊型的乘用車(chē)K20降低入門(mén)門(mén)檻，但可以肯定的是，潮流、科技范兒將會(huì)是前途品牌的主打曲。

相比前邊兩位，哪吒汽車(chē)聽(tīng)起來(lái)可能比較陌生，但值得肯定的是它在一些二三線城市表現(xiàn)的還不錯(cuò)。301公里的綜合續(xù)航里程、齊全的配置、搭配5.98萬(wàn)起的售價(jià)，哪吒N01可以說(shuō)成功打破了前一陣低價(jià)與低質(zhì)的必定聯(lián)系。

傳統(tǒng)車(chē)企新能源

在傳統(tǒng)車(chē)企領(lǐng)域，我們一共發(fā)現(xiàn)了三款在續(xù)航、產(chǎn)品力上都非常出色的車(chē)型，讓我們先從唯一一款入圍的豪華品牌車(chē)型說(shuō)起。

捷豹I-PACE作為其品牌下首款純電動(dòng)車(chē)型，對(duì)品牌未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)展有著十分重要的意義。根據(jù)捷豹品牌規(guī)劃，未來(lái)的5-7年將逐步淘汰傳統(tǒng)燃油車(chē)型，以全新的純電布局面向市場(chǎng)。捷豹I-PACE作為純電中型SUV，使用了eDM純電平臺(tái)，在外觀上保留捷豹家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)在跨界外形上進(jìn)行了獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車(chē)擁有百公里4.8秒加速的優(yōu)越性能，也符合其高端純電動(dòng)車(chē)的定位。

自主品牌方面，傳祺GE3可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的品質(zhì)代表。對(duì)于一款有用的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，GE3做到了對(duì)消費(fèi)者選車(chē)條件的全面兼顧。外觀上的設(shè)計(jì)見(jiàn)仁見(jiàn)智，但大量幾何形狀元素的應(yīng)用以及恰到好處的比例操縱讓整車(chē)的高級(jí)感營(yíng)造十分到位。相比之下，內(nèi)飾采納的相對(duì)緩和的設(shè)計(jì)元素予以搭配，并搭配了三塊顯示屏與按鍵的組合。180馬力、290牛米的動(dòng)力數(shù)據(jù)，配合410公里的續(xù)航里程可以說(shuō)完全滿足了各個(gè)人群的用車(chē)需求。

除了傳祺之外，北汽EU5也算是一名性價(jià)比標(biāo)兵，EU系列的高續(xù)航版本R550于去年在廣州車(chē)展亮相上市，并陸續(xù)開(kāi)始交付。作為北汽純電動(dòng)轎車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，它搭載了監(jiān)測(cè)整車(chē)260個(gè)部件的“智能大腦”——e-Motion Drive 3.0智能電控系統(tǒng)，降低了整車(chē)能耗以及電能利用效率。同時(shí)，大氣的車(chē)型設(shè)計(jì)搭配N(xiāo)EDC工況460公里的續(xù)航里程也使得它做到了業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)。

對(duì)于現(xiàn)階段的新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，2018年是車(chē)企們進(jìn)步的一年，也是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一年，這些備受消費(fèi)者關(guān)注和好評(píng)的新車(chē)也是如此。不論消費(fèi)級(jí)別，我國(guó)自主品牌正在準(zhǔn)備迎接一個(gè)全新的進(jìn)展階段。隨著本次盛會(huì)的舉行，各大車(chē)企也將更加清楚的認(rèn)識(shí)到自己產(chǎn)品所處的現(xiàn)狀，以更好的進(jìn)展自身需要改進(jìn)的地方，賦能我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。