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一款0-100km/h加速接近13秒的豪車 居然還有那么多人搶著買

2021-04-26 12:48:38 編輯: 來源:
導讀 說起豪車,大家腦海中可能都會冒出高大上、動力足等印象,卻很難想象到,一款0-100km h加速接近13秒的豪車,竟然還有那么多人搶著買。 說

說起豪車,大家腦海中可能都會冒出“高大上”、“動力足”等印象,卻很難想象到,一款0-100km/h加速接近13秒的豪車,竟然還有那么多人搶著買。

一款0-100km/h加速接近13秒的豪車 居然還有那么多人搶著買

說的不是別的,就是雷克薩斯ES200。

曾經(jīng)在路上觀察了一番,在我看到的雷克薩斯ES中,浮現(xiàn)次數(shù)最多的就是ES200。而ES200的受歡迎程度,也在汽車之家上的口碑數(shù)據(jù)得到了印證。

盡管ES200上搭載的2.0L發(fā)動機動力已經(jīng)被無數(shù)人吐槽“很肉”,但這絲毫不影響它的暢銷。興許,這在一定程度上也反應了不少國人藏于心底的欲望——去你喵的動力肉,開豪車有面子就夠了!

其實這也沒錯,你追求推背感,我追求舒適性,所謂蘿卜青菜各有所愛嘛。況且,ES200還真不只是一款虛有其表的豪車。

1你想要的豪車回頭率,它都能給

ES200的暢銷,其實并不難理解。咱們青主老大曾經(jīng)曰過:買豪車的主要有兩種人——高調的,以及假裝不高調的。

雖然ES200的LED前大燈在內部結構設計上,不如高配車型的來得精巧,但在整體外觀造型上,ES200的美貌是絲毫沒有被削減的——充滿侵略性的紡錘形前進氣格柵、銳利的腰線、修長緊致的車身比例等等,無一缺席。

內飾方面,雖然在ES200上,你看不到那個被譽為”禪室“的設計,品味不到廠家所說的“車內有山水,一車一世界”,但和諧典雅的中控布局、隨處可見的軟性材質包裹,很好地保存了豪華品牌的“尊嚴”。在坐進車內的一瞬,還是能讓人明顯意識到這是一臺豪車。

過去,ES向來充當著雷克薩斯品牌中“優(yōu)雅”的代名詞,和運動似乎不太搭邊。不過,正如剛才所說的,消費豪車,本來就是人們用來獵取更多關注的一種方式,沒有一個真正想低調的人會去買豪車。買雷克薩斯的人,自然也不是一群甘于平凡的人。

因此,近年來,雷克薩斯也正在變得越來越激進、高調,優(yōu)雅之余又不失運動感。而這一點,恰恰就滿足了買豪華品牌的消費者的心理需求,讓他們在開雷克薩斯的車時也能收獲高回頭率。

所以,當新一代ES的設計變得越來越有魅力之際,再將“30萬以內”、“全進口”、“豪華品牌”、“B級車”這些閃亮的標簽集于一身,本就已經(jīng)自帶光環(huán)了??梢哉f,僅是這些,就足夠你在親朋好友面前吹上一年了。

2最低配車型都堪稱“業(yè)界良心”

很多人不情愿買豪華品牌的”乞丐版”車型,是因為很多時候,這些車看起來真的很“乞丐”——且不說內飾設計分分鐘簡陋得還不如一般 品牌頂配車,配置也是低得親媽都不認得。

前面我們已經(jīng)說到,ES200的內飾看起來并不掉價。那么,在配置方面,它會讓人難以接受嗎?

新一代ES200共有兩個配置,分別是27.90萬元的卓越版和29.80萬元的豪華版。

在ES200上,即使是27.90萬元的最低配型號,前后排頭部氣囊、膝部氣囊、前排座椅加熱、8英寸液晶屏、LED遠近光燈、自動頭燈、前排多層隔音玻璃、后排出風口,方向盤電動調節(jié)等等,全部標配!更重要的是,安全配置如車道偏離輔助系統(tǒng)、自適應巡航、主動剎車也是全系標配!

作為對比,售29.30萬元的2019款奧迪A4L,后排側氣囊、自適應巡航、前排座椅加熱、LED遠近光燈、后排出風口、前駐車雷達、倒車影像全部選裝;車道偏離輔助系統(tǒng)、膝部氣囊甚至都不配備。

相比之下,同級別的奔馳C級、寶馬3系,即使是入門車型的配置也比較齊全,但兩者的起售價已經(jīng)達到31.88萬元和32.38萬元。如此一來,售27.80萬元起、還是全進口的雷克薩斯ES200,可以說是相當良心了。

3公認的可靠性、品牌力

除了產(chǎn)品本身擁有強大的競爭力,雷克薩斯ES200上還有很多品牌給予 的“附加價值”。

比如,祖?zhèn)鞯目煽啃?。雷克薩斯的可靠性可謂是有口皆碑——在美國,雷克薩斯已經(jīng)延續(xù)多年穩(wěn)占《消費者報告》可靠性榜單、J.D.Power車輛可靠性研究(VDS)榜單的前三名。

美國《消費者報告》2018年度品牌可靠性前五名

誰都不想車子買回來就總要維修,特殊是零整比奇高的豪華品牌車,大修幾次可能比重新買一臺花的錢還要多。而在豪華品牌中,雷克薩斯大概是最不嬌氣的一個了,這也為不少豪華用戶提供了一個省心之選。況且,在“全進口”的光環(huán)之下,國內消費者壓根不用擔心任何品質差異。

又比如,強大的品牌影響力。由于錯過了打入中國市場的最佳時機,在國內,雷克薩斯總是被歸到“二線豪華品牌”行列,雖然近年來也取得了更廣泛的認可,但在國內的品牌影響力與BBA相比還是略遜一籌。

不過,這個成立于1989年,至今僅約30歲的“年輕”豪華品牌,在美國卻是分分鐘吊打BBA的存在。翻查過去4年的美國銷量,雷克薩斯從未掉出過豪華品牌銷量前三,向來和奔馳、寶馬你追我趕,把奧迪牢牢壓在身后。

盡管2.0L的動力可能確實無法滿足部分人對速度的追求,但對于一般消費者來說,這車的動力日常使用足矣,而且舒適性、靜謐性也是其一大亮點。再加上出眾的顏值、配置、品質,買一臺雷克薩斯ES200都絕不是什么丟人的選擇,也難怪這車會這么搶手了。

30萬元不到就能買到的全進口豪華B級車,別不承認了,你心里是不是已經(jīng)有屬于ES200的位置呢?


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