新蘭博基尼HuracánEvo 更新2019年超級跑車透露

繼過去幾天公布的一些預(yù)覽圖片之后，蘭博基尼已經(jīng)取消了更新和更強(qiáng)大的Huracán的封面。

2019年的新款法拉利488競爭對手現(xiàn)在采納了HuracánEvo銘牌，反映了其變化。這些圖像揭示了一系列的造型變化，旨在提供“空氣動力學(xué)優(yōu)勢”，新的前保險杠帶來了擴(kuò)大的進(jìn)氣口和一個集成的分離器。

側(cè)面，也有改進(jìn)的進(jìn)氣口，但最顯著的變化是在后方，新的全寬度進(jìn)氣與其最近更新的奧迪R8兄弟相呼應(yīng)。新的雙排氣口位于后面板的較高位置，而新的集成擾流板可以更好地平衡下壓力和阻力。超滑的車身底部也有特色。

繼去年推出的紐伯格林唱片公司HuracánPerformante之后，標(biāo)準(zhǔn)的Huracán現(xiàn)在受益于自然吸氣式5.2升V10的相同功率輸出。29bhp的增壓，高達(dá)631bhp和600Nm的扭矩意味著0-62mph的時間為2.9秒(下降0.3秒)和9-12秒內(nèi)的0-124mph。最高時速不變，為201英里每小時。

蘭博基尼也將重點(diǎn)放在了Huracan的底盤上，但它沒有弄亂螺母和螺栓，而是推出了新的底盤操縱系統(tǒng)。這款名為Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)的系統(tǒng)可以操縱汽車動力學(xué)的各個方面。傳感器持續(xù)監(jiān)控車輛的加速度，側(cè)傾，俯仰和偏航率，并可以主動預(yù)測駕駛員行為，同時引入新一代磁流變自適應(yīng)阻尼器。

全輪驅(qū)動系統(tǒng)中增強(qiáng)的扭矩矢量同意 牽引力通過四個車輪中的任何一個，而蘭博也在動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上工作，“在需要最低轉(zhuǎn)向角的角落提供更高的響應(yīng)性”。

HuracánEvo的內(nèi)飾受益于中控臺上的新型8.4英寸電容式觸摸屏。它操縱從氣候操縱到使用Apple CarPlay的所有功能，使用比Aventador更高級的語音命令系統(tǒng)。新選項(xiàng)包括帶有高容量硬盤的雙攝像頭遙測系統(tǒng)。

除了標(biāo)準(zhǔn)的變化，蘭博基尼還增加了Huracán的個性化選擇范圍，包括新的車輪和顏色選擇?？筛鶕?jù)要求提供輕質(zhì)內(nèi)飾材料，包括鍛造復(fù)合材料和獲得專利的“碳纖維”。許多裝飾選項(xiàng)和一系列新款包也已經(jīng)發(fā)布。

蘭博將在春季開始交付新的Huracán，初始定價細(xì)節(jié)為165,256英鎊，不含稅。目前尚未發(fā)布Spyder敞篷車的圖片，但我們知道，汽車將在幾個月內(nèi)上市銷售時受益于同樣的變化。