愛馳旗下首款量產(chǎn)SUV U5即將開啟預(yù)售

造車新勢力屢見不鮮，但務(wù)實風格的造車新勢力，卻是難能可貴的。再等2周，9月5日的成都車展上，愛馳旗下首款量產(chǎn)SUV U5馬上開啟預(yù)售。在此之前，我們一起先來了解一下這款車，看看這個“務(wù)實派”的實力，究竟有多強?

看到量產(chǎn)版本的愛馳U5，能發(fā)現(xiàn)其保留了大量此前愛馳U5 ION概念車上的元素?；贛AS架構(gòu)下打造而來的它，是一款定位于中型SUV級別的純電動車型。

車頭部分，除了底部的格柵以外，其余都為封閉式的設(shè)計，這也是如今一些純電動汽車所十分愛慕采納的設(shè)計。L形的全LED大燈組造型別致，而左側(cè)大燈組下方為充電接口的隱藏位置，不細心研究很難發(fā)現(xiàn)，此舉也可以幸免了在翼子板等處的開孔。

車身尺寸部分，愛馳U5的車身長寬高分別為4680/1865/1700毫米，軸距為2800毫米，是一個比較典型的中級SUV尺寸。側(cè)面的線條是愛馳U5設(shè)計上的一個亮點所在，除了隱藏式門把手以外，其還用了多層次多線條的處理，來讓車身有著雕塑流體的效果，幸免了大尺寸所帶來的臃腫視覺。

尾部采納了敦厚、有力的設(shè)計，貫通式的尾燈組能夠有效拉伸視覺寬度同時降低重心。車頂線條向下徐徐的與擾流板連接在一起，值得一提的是，擾流板處使用了兩側(cè)開孔的設(shè)計，能夠更有效的提升空氣動力學的表現(xiàn)。根據(jù)官方給出的資料顯示，愛馳U5的風阻系數(shù)僅為0.29Cd，在同級別中已是十分優(yōu)異的水準。

愛馳U5的車廂內(nèi)部設(shè)計極為簡潔，多以平直的線條為主，能夠大大提升整個車廂的明亮感以及未來感。此外，對于材質(zhì)以及顏色的搭配，愛馳U5顯然會是花了心思的，皮質(zhì)與搪塑的搭配過渡、深棕色與白色的搭配過渡，都讓人覺得十分自然和諧。但需要注意的是，圖片上的中控布局在量產(chǎn)車上可能還會有著一些些許的調(diào)整以及優(yōu)化，此輛僅僅為試裝車。

方向盤、三折屏儀表盤，搭配起來竟不覺得突兀，反而相當協(xié)調(diào)。方向盤的手感處理的很贊，三九點位置能感受到了針對性的優(yōu)化。值得一提的是，由于試裝車上的UI設(shè)計并非最終，所以此次的體驗并不包含有儀表盤以及車機系統(tǒng)的UI等。

12.3英寸的中控車機屏幕，內(nèi)置了AI-GO的出行服務(wù)系統(tǒng)、AI-KEY的遠程服務(wù)系統(tǒng)、AI-KEEPER的車輛管家系統(tǒng)以及AI-ME的個性定義系統(tǒng)，從廠家的宣傳資料上來看，OTA的整車系統(tǒng)升級、人臉識別是兩個重點內(nèi)容，其中，人臉識別能夠?qū)︸{駛者的狀態(tài)進行推斷，預(yù)防疲勞駕駛，往后還可針對不同駕駛員做出針對性的個性化調(diào)節(jié)。