SonyVisionS采用大型豪華四門四座汽車的形式

在多年鼓舞汽車創(chuàng)造商為Gran Turismo Playstation游戲設(shè)計(jì)虛擬概念車之后，索尼終于建筑了自己的汽車。全電動(dòng)Sony Vision-S概念車已在拉斯維加斯的2020年消費(fèi)電子展(CES)上亮相，作為該公司下一代車內(nèi)技術(shù)和電動(dòng)汽車功能的車載展示。

從外部看，Sony Vision S采納大型豪華四門四座汽車的形式，車頂線條長而有扇形裝飾。該車的前端裝飾有可能是保時(shí)捷最新款車型的特點(diǎn)，并且具有獨(dú)特的橫掃燈條，該燈條橫穿機(jī)鼻以連接兩個(gè)大燈單元。

索尼Vision-S概念建立在全電動(dòng)平臺(tái)上。由于每個(gè)軸都有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，索尼聲稱Vision-S概念將在可觀的4.8秒內(nèi)從0-62mph加速到149mph的最高速度。停止動(dòng)力來自一些Brembo制動(dòng)器。特斯拉和保時(shí)捷不必?fù)?dān)心，Vision S并不表示索尼馬上作為創(chuàng)造商進(jìn)入全球汽車市場(chǎng)，概念車的真正目的在于該車裝有該公司的最新信息娛樂，通訊和希翼出售給OEM的安全技術(shù)。

首先，Sony Safety Cocoon是一個(gè)傳感器網(wǎng)絡(luò)，可在車輛周圍360度延伸以監(jiān)控其周圍環(huán)境并應(yīng)對(duì)新浮現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)說CMOS圖像傳感器可提供高靈敏度的目標(biāo)識(shí)別，而固態(tài)激光雷達(dá)可測(cè)量距離并實(shí)時(shí)繪制汽車周圍區(qū)域的圖片。索尼表示，其傳感器系統(tǒng)協(xié)同工作，即使在霧天或夜間駕駛等低能見度條件下，也能提供“早期且準(zhǔn)確的物體識(shí)別”。

Vision-S傳感器系統(tǒng)還擴(kuò)展到了汽車內(nèi)部，飛行時(shí)間(ToF)技術(shù)可以識(shí)別車輛中的人和物體，從而可以操縱其系統(tǒng)的手勢(shì)并優(yōu)化信息娛樂體驗(yàn)。

汽車的座艙本身是極簡(jiǎn)主義的事物，它由全寬度的數(shù)字儀表板屏幕主導(dǎo)，這種類型的顯示屏已經(jīng)越來越多地用于現(xiàn)代概念車上。它可以操縱一整套先進(jìn)的人工智能，信息娛樂和電信技術(shù)，包括后排座椅的寬屏顯示屏和創(chuàng)新的360度音頻系統(tǒng)。

但是，那些曾經(jīng)在索尼的傳統(tǒng)操縱臺(tái)平臺(tái)上駕駛汽車的人將不得不適應(yīng)使用老式方向盤而不是Playstation操縱器。