戴森取消了建造電動汽車的計劃表示該公司將專注于制造固態(tài)電池

戴森汽車(Dyson Automotive)宣布，將取消建造電動汽車的任何進一步計劃。戴森汽車公司創(chuàng)始人詹姆士·戴森爵士在一份聲明中說，盡管在該項目的開發(fā)階段做出了努力，但該公司未能確保電動汽車不是由于產(chǎn)品故障而在商業(yè)上可行的。

他寫道：“我們已經(jīng)通過認真的過程為該項目尋找買家，但不幸的是，到目前為止該項目未能成功。”“我希望您直接從我那里聽到，戴森董事會因此做出了非常艱難的決定，建議關閉我們的汽車項目。”戴森最初的目標是到2020年 推出電動汽車。

盡管退出了計劃，戴森表示公司仍將繼續(xù)其25億英鎊的投資計劃，用于新技術，包括專注于制造固態(tài)電池和其他技術，例如傳感器，視覺系統(tǒng)，機器人技術，機器學習和人工智能。

他說：“我們的電池將給戴森帶來深遠的好處，并帶我們進入令人振奮的新方向?？傊?，我們的投資胃口絲毫沒有減弱。”

該公司還計劃繼續(xù)擴大其全球業(yè)務，特別是在英國和新加坡。

英國廣播公司的報道顯示，電動汽車部門雇用了500名英國工人。該公司表示，現(xiàn)在將為受影響的人找到替代角色，并強調存在“足夠”的職位空缺將其吸收到其房屋業(yè)務中。

今年早些時候，英國脫歐最杰出的支持者之一戴森宣布，該公司將其全球總部遷至新加坡，以更好地支持其主要位于該地區(qū)的制造業(yè)務。

首席執(zhí)行官吉姆·羅恩(Jim Rowan)告訴英國媒體，此舉并非出于英國脫歐 或稅收的動機，而是有關該公司業(yè)務的未來發(fā)展。他補充說，新加坡和該地區(qū)有大量的收入機會。

羅文，如引述一個英國廣播公司報道說：“我們已經(jīng)看到的機會，在亞洲收入的角度壯大公司加速我們一直有一個收入來源，那里將會把我們的最大努力，以及保持關注投資。”

他指出：“ [在新加坡和英國之間的稅收差額對我們來說可以忽略不計。”他補充說，該公司將在新加坡注冊。

該公司還在中國設有菲律賓先進制造中心和研發(fā)活動。

去年年底，戴森宣布計劃在新加坡建立一家生產(chǎn)電動汽車的制造廠。它原定為兩層樓的設施，將是該公司同類設施中的第一座。

該公司報告2018年利潤增長33%至11億英鎊，首次突破十億美元大關。