馬旭陽指導(dǎo)意見_馬旭陽老師教學(xué)安排

馬旭陽老師資訊，馬旭陽老師看點(diǎn)，2021年是十四五規(guī)劃開局之年，“十四五”規(guī)劃中對物流開展，馬旭陽老師認(rèn)為，供給鏈創(chuàng)新高度注重，明白提出構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。在此背景下，貨運(yùn)物流的“聰慧化”勢在必行，政策利好也帶動數(shù)字貨運(yùn)迎來開展高潮。

　　作為線上數(shù)字貨運(yùn)平臺的“頭號玩家”，滿幫集團(tuán)(以下簡稱“滿幫”)于北京時間5月28日向證券買賣委員會(SEC))公開遞交初次公開發(fā)行招股書，擬在紐交所掛牌上市，沖刺“貨運(yùn)數(shù)字化第一股”，股票代碼為“YMM”。據(jù)悉，摩根士丹利、中金、高盛等國際頂尖機(jī)構(gòu)為此次滿幫IPO的聯(lián)席主承銷商。

　　頭號玩家的底牌：透視數(shù)字化，規(guī)范化，智能化的根底

　　招股書顯現(xiàn)，2020年全年，滿幫GTV(平臺總買賣額)達(dá)1738億元，約占數(shù)字貨運(yùn)平臺GTV總量的64%，訂單量達(dá)7170萬單，共計280萬卡車司機(jī)在平臺上完成貨運(yùn)訂單，約占中重型卡車司機(jī)的20%。作為線上數(shù)字貨運(yùn)平臺，往常的滿幫是這一賽道中絕對搶先的玩家。

　　處理痛點(diǎn)常常是頭號玩家突出重圍的秘訣。傳統(tǒng)形式下，效率低、信息不對稱等行業(yè)問題桎梏了行業(yè)開展。如何加快信息活動速度，完成從部分靜態(tài)匹配到全局最優(yōu)動態(tài)匹配的打破，成為了翻開行業(yè)賽道潛力的窗口。

　　“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的思想讓多個行業(yè)完成了降本增效，滿幫也抓住了這個機(jī)遇。滿幫平臺上提供貨運(yùn)信息發(fā)布、貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人效勞以及線上買賣效勞，打通了線上車貨匹配及買賣閉環(huán)，從而推進(jìn)整個物盛行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　做一個“數(shù)字化、規(guī)范化、智能化”的平臺并非易事，滿幫的中心優(yōu)勢是源自海量、多維的數(shù)據(jù)積聚和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)應(yīng)用才能。數(shù)據(jù)是中心資產(chǎn)，用戶提供的根本信息，以及大量的用戶行為數(shù)據(jù)、買賣數(shù)據(jù)和行業(yè)數(shù)據(jù)不時注入到滿幫的數(shù)據(jù)引擎中，歷經(jīng)10年運(yùn)營業(yè)務(wù)的積聚為滿幫打造了一個普遍又全面的數(shù)據(jù)庫。以數(shù)據(jù)為根底，滿幫經(jīng)過構(gòu)建多元化的標(biāo)簽維度，進(jìn)一步完成非標(biāo)數(shù)據(jù)的構(gòu)造化，并經(jīng)過AI算法、云計算，完成了訂單匹配、運(yùn)費(fèi)定價以及運(yùn)輸途徑規(guī)劃的智能化;針對線上買賣，滿幫也進(jìn)一步推進(jìn)運(yùn)輸流程數(shù)字化，如線上協(xié)議簽署、司機(jī)需預(yù)付保證金確保效勞的及時性和平安性、經(jīng)過GPS定位系統(tǒng)為貨主提供貨物的實(shí)時信息、自有風(fēng)控系統(tǒng)等一系列措施來保證買賣。

　　以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思想來賦能公路運(yùn)輸全行業(yè)的數(shù)字化晉級，以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)算法與科研才能提供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開展的營養(yǎng)，這是滿幫把效勞做好的底層邏輯。招股書披露，截至2020年12月31日，滿幫有一個由924名成員組成的強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，占公司員工總數(shù)的22.8%，且投入近3億元錢努力于開發(fā)公路運(yùn)輸行業(yè)的專有技術(shù)。

　　頭號玩家的規(guī)劃：技術(shù)領(lǐng)跑萬億范圍公路物流運(yùn)輸數(shù)字化賽道

　　“數(shù)字化、規(guī)范化、智能化”作為技術(shù)根底設(shè)備，激活了滿幫的數(shù)字化貨運(yùn)生態(tài)，并以此為砝碼，助力滿幫搭建高度密集的全國線路網(wǎng)。招股書顯現(xiàn)，滿幫掩蓋了超300座城市，銜接超10萬條道路，構(gòu)成宏大的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。滿幫將每個城市銜接到其他數(shù)百個城市，同時對百萬量級的用戶在不同道路上運(yùn)送百萬量級的非標(biāo)貨物停止動態(tài)編排，完成全局最優(yōu)的復(fù)雜動態(tài)匹配，憑仗遠(yuǎn)超線下物流園的觸達(dá)及買賣效率，構(gòu)筑了足夠高的進(jìn)入壁壘。招股書顯現(xiàn)，作為關(guān)鍵戰(zhàn)略，滿幫將來將進(jìn)一步擴(kuò)展線下物流網(wǎng)絡(luò)，樹立掩蓋面最廣、最深的物流網(wǎng)絡(luò)，以最大限度地發(fā)揮平臺的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，在提升平臺GTV范圍的同時為用戶提供更高效更便利的體驗。

　　除本身的平臺建立外，滿幫也在積極構(gòu)建“貨運(yùn)新經(jīng)濟(jì)生態(tài)”，以本身平臺為根底提供更為豐厚的效勞場景。為處理用戶持續(xù)增長的多元需求，滿幫與上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的行業(yè)同伴共同協(xié)作，為用戶提供運(yùn)輸管理系統(tǒng)、ETC、能源、卡車銷售、信譽(yù)和保險處理計劃等一系列增值效勞，進(jìn)一步釋放了掩蓋公路運(yùn)輸全效勞場景的商業(yè)能量。

　　此外，基于海量數(shù)據(jù)積聚以及數(shù)據(jù)剖析才能，滿幫還開發(fā)了保險模型，可以為諸如貨物保險、車輛放空等物盛行業(yè)相關(guān)的保險停止智能定價，并進(jìn)一步賦能其他保險公司有效辨認(rèn)狡詐性索賠，降低保險狡詐帶來的損失。

　　作為貨運(yùn)數(shù)字化第一股，滿幫也有選擇地停止戰(zhàn)略投資和收買，停止深遠(yuǎn)的行業(yè)生態(tài)規(guī)劃。2018年，滿幫投資重卡自動駕駛公司智加科技(Plus)，在自動駕駛賽道并已具備搶先優(yōu)勢。此外，滿幫還在2018年6月宣布向甲乙丙丁集團(tuán)戰(zhàn)略投資3億元;2019年11月，滿幫宣布戰(zhàn)略投資巴西車貨匹配平臺TruckPad，并經(jīng)過其運(yùn)營經(jīng)歷和技術(shù)支持助推TruckPad在拉美地域的快速開展。

　　從本身的生態(tài)建立，到不時豐厚平臺的生態(tài)價值，再到戰(zhàn)略性投資規(guī)劃整個行業(yè)，滿幫正在穩(wěn)步推進(jìn)本身平臺以及整個生態(tài)經(jīng)濟(jì)的建構(gòu)與想象。依據(jù)CIC報告，2020年數(shù)字貨運(yùn)平臺GTV總額僅占整個公路運(yùn)輸市場的4%，估計2025年將增長至18%，整個市場的數(shù)字化時機(jī)宏大，滿幫正在領(lǐng)跑萬億范圍公路物流運(yùn)輸數(shù)字化賽道。

　　(本內(nèi)容屬于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，文中涉及圖片等內(nèi)容如有侵權(quán)，請聯(lián)系編輯刪除。市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文不作買賣及投資依據(jù)。)