沃達(dá)豐將通過物聯(lián)網(wǎng)跟蹤和攔截?zé)o人機(jī)

4G技術(shù)旨在防止無人機(jī)漫游到飛機(jī)的飛行路徑，沃達(dá)豐旨在利用4G和物聯(lián)網(wǎng)來跟蹤可能對(duì)飛機(jī)造成風(fēng)險(xiǎn)的無人機(jī)。這家電信巨頭已宣布對(duì)其空中交通管制無人機(jī)跟蹤和安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，該系統(tǒng)結(jié)合了無線電定位系統(tǒng)(RPS)及其開發(fā)的算法，用于跟蹤和控制可能偏離飛機(jī)飛行路徑的無人機(jī)。

該技術(shù)通過4G調(diào)制解調(diào)器和SIM嵌入無人機(jī)，可以在最遠(yuǎn)50米的距離內(nèi)實(shí)時(shí)跟蹤。如果操作員認(rèn)為無人駕駛飛機(jī)太靠近危險(xiǎn)區(qū)域，則可以攔截控制器并且可以超控控制器，必要時(shí)安全著陸。

沃達(dá)豐集團(tuán)首席技術(shù)官Johan Wibergh說：“沃達(dá)豐的這項(xiàng)突破性創(chuàng)新將有助于確保天空在各地?zé)o處不在時(shí)保持安全。”無人駕駛飛機(jī)的受歡迎程度被視為對(duì)商業(yè)航班的一種日益嚴(yán)重的安全威脅，去年夏天在蓋特威克機(jī)場的一架無人駕駛飛機(jī)和一架飛機(jī)之間幾乎錯(cuò)過，迫使關(guān)閉跑道并轉(zhuǎn)移航班。去年夏天，政府還采取了旨在改善問責(zé)制的措施，這意味著無人機(jī)所有者必須注冊(cè)他們的機(jī)器。

沃達(dá)豐表示，如果無人機(jī)對(duì)其他飛機(jī)造成危險(xiǎn)，它們不僅可以被攔截，如果它們被用于非法活動(dòng)，例如違禁品進(jìn)入監(jiān)獄或，它們也可能被攔截。

歐洲航空安全局(EASA)與沃達(dá)豐密切合作，計(jì)劃確保該系統(tǒng)遵守其規(guī)定無人機(jī)運(yùn)行方式的新規(guī)則。

“委員會(huì)支持所有旨在實(shí)現(xiàn)安全商業(yè)無人機(jī)操作的U-space愿景的試驗(yàn) - 范圍內(nèi)的示威和項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)不斷增加，”該委員會(huì)副主任馬修鮑德溫說。 “我們期待聽到沃達(dá)豐工作的結(jié)果。”

無人機(jī)安全系統(tǒng)已于2017年底進(jìn)行了短暫測試，當(dāng)時(shí)它用于成功控制西班牙塞維利亞周圍0.3米翼展，2千克X-UAV無人機(jī)。進(jìn)一步的試驗(yàn)將于2018年在西班牙和德國進(jìn)行。沃達(dá)豐希望其技術(shù)明年可以用于商業(yè)用途。