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1、 排放標準不同:中國的排放標準比加拿大嚴格。根據環(huán)保部《大氣污染防治工作方案》制定的國外說法,碳氫化合物(THC,也稱碳氫化合物)總量從g/km增加到G/km;非甲烷碳氫化合物(NMHC,除甲烷之外的所有碳氫化合物)的排放量從0.5克/公里下降到0.5克/公里;氮氧化物(NOx)從1000克/公里下降到1000克/公里;顆粒物(PM)質量從1000g/km下降到1000g/km。(國五標準汽油硫含量上限為g/kg,國六標準汽油硫含量上限為g/kg。)
2、 價格差異:由于國門檻比國高,對汽車行業(yè)的環(huán)保技術要求更嚴格,所以國六的車比國五的車多裝了很多東西。除此之外,汽車制造商還有整車各種測試和調試的申報和公告帶來的額外成本,這將導致國六車的價格遠遠高于國五車。
3、 發(fā)動機動力不同:由于車企通過這種三元催化器來控制車輛的尾氣排放質量,而排放最直接的影響就是發(fā)動機性能,所以出現(xiàn)了三缸發(fā)動機、兩缸發(fā)動機甚至單缸發(fā)動機。同樣的三缸發(fā)動機,因為體積小,缸數少,排量容易控制,所以發(fā)動機功率比中國的低,三缸發(fā)動機的研發(fā)需要巨大的成本,還有動力的維持和發(fā)動機振動的消除。顯然,中國的
4、 其實國標實施后,對國產車的出行并沒有什么影響,所以國產車車主不需要擔心。但從長期來看,全國車險費率會降低很多,未來優(yōu)質汽油的價格也會上漲,人們的用車成本也會相應增加。
本文到此結束,希望對大家有所幫助。
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