Waymo正在銷售用于機(jī)器人 安全和農(nóng)業(yè)的激光雷達(dá)傳感器

谷歌母公司Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo今天宣布，它將開始將其無人駕駛汽車上定制設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)傳感器出售給其他公司。激光雷達(dá) - 通過用激光照射目標(biāo)物體并測量反射脈沖來測量目標(biāo)物體距離的傳感器 - 構(gòu)成了許多自動駕駛汽車系統(tǒng)的基礎(chǔ)，包括來自優(yōu)步和Lyft的汽車系統(tǒng)，并且應(yīng)用于機(jī)器人，安全等垂直領(lǐng)域。和農(nóng)業(yè)技術(shù)。

“我們定制的激光雷達(dá)有助于使Waymo成為世界上第一家將完全自動駕駛汽車放在公路上的公司，”Waymo在一篇媒體報(bào)道中寫道。“現(xiàn)在，我們正在為自駕車以外的公司提供這些傳感器......因此他們可以實(shí)現(xiàn)自己的技術(shù)突破。今天，我們宣布我們稱之為Laser Bear Honeycomb的3D激光雷達(dá)傳感器可供選定的合作伙伴使用。“

根據(jù)Waymo的說法，Laser Bear Honeycomb與普通3D激光雷達(dá)傳感器相比具有幾個優(yōu)勢。它擁有95度的垂直視野，而不是標(biāo)準(zhǔn)的30度，以及360度的水平視野。當(dāng)它發(fā)出一個光脈沖時，它可以在激光束的視線中看到多達(dá)四個物體(例如，樹枝前面的樹葉和樹枝本身)。此外，激光雷達(dá)傳感器的最小范圍為零，這意味著它能夠立即感知物體前方的物體，從而實(shí)現(xiàn)近物體檢測和避免等功能。

“向合作伙伴提供這種激光雷達(dá)有助于推動自動駕駛汽車以外的應(yīng)用增長，并推動我們的業(yè)務(wù)發(fā)展，”Waymo說。“我們可以更快地?cái)U(kuò)展我們的自主技術(shù)，通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)使每個傳感器更便宜。”

隨著Laser Bear Honeycomb的首次亮相，Waymo正在進(jìn)入一個市場，一些分析師預(yù)測在短短五年內(nèi)價值18億美元，但它在競爭方面有很多?？偛课挥谂f金山的AEye聲稱其激光雷達(dá)可以超越傳統(tǒng)技術(shù)的范圍和掃描速度。在Oryx 和 TetraVue的資助后，以色列創(chuàng)業(yè)公司Innoviz Technologies在2017年9月為其傳感器技術(shù)籌集了6500萬美元。Luminar聲稱開發(fā)了超過250米的激光雷達(dá)和120度的視野，最近宣布與沃爾沃建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。更不用說遠(yuǎn)紅外先鋒 AdaSky，地面穿透式雷達(dá)啟動 WaveSense，巴拉哈和測速傳感器公司Aéva酒店，所有這一切的尋求發(fā)展，以補(bǔ)充傳統(tǒng)的基于視覺的自主轎車感知系統(tǒng)技術(shù)。

但是Waymo的傳感器已經(jīng)引起了人們的興趣。一位發(fā)言人告訴彭博社，該公司正在與“數(shù)十”潛在客戶進(jìn)行談判，并預(yù)計(jì)在未來幾周內(nèi)開始在西海岸的“幾個”設(shè)施上建造激光雷達(dá)傳感器。

Waymo宣布將在密歇根州改造一個占地20萬平方英尺的制造空間以組裝自動駕駛汽車，并在底特律都會區(qū)開始建造和測試無人駕駛的克萊斯勒Pacifica混合動力小型貨車兩年后宣布今天發(fā)布。這些車輛目前在溫莎生產(chǎn)并運(yùn)往諾維中心，在那里他們配備了Waymo和克萊斯勒工程師的硬件和軟件。

Waymo試圖在2018年底之前開始為其車隊(duì)增加62,000輛小型貨車，并且已與捷豹路虎簽署協(xié)議，到 2020年為這輛汽車制造商的Jaguar i-Pace電動SUV配備其自動系統(tǒng)。

Waymo最近還在亞利桑那州鳳凰城推出了商用無人駕駛汽車服務(wù) - Waymo One。2018年10月，它成為第一家 在加利福尼亞州獲得完全無人駕駛汽車許可證的公司，在那里它獲得了在公共道路上測試其自動駕駛汽車的綠燈。Waymo聲稱其汽車 在25個州的公共道路上自動行駛了1000萬英里，并模擬了70億英里。