戴爾技術(shù)如何幫助邁凱輪在世界上最快的運(yùn)動(dòng)中保持領(lǐng)先地位

在一項(xiàng)可以在幾分之一秒之內(nèi)就能贏得或失去冠軍的運(yùn)動(dòng)中，對(duì)速度的需求勝過一切。

遠(yuǎn)離賽道，當(dāng)今所有的一級(jí)方程式車隊(duì)都與頂級(jí)技術(shù)公司建立了廣泛的合作伙伴關(guān)系，因?yàn)樗麄兿Ｍ@得可以在榮耀與失敗之間有所作為的額外優(yōu)勢(shì)。

TechRadar Pro前往邁凱輪的太空時(shí)代薩里總部，了解有關(guān)一級(jí)方程式最著名團(tuán)隊(duì)之一如何與戴爾技術(shù)公司合作以爭(zhēng)取勝利的更多信息。

如何從任何地方觀看英國(guó)大獎(jiǎng)賽直播

麥克拉倫的總部位于沉睡的沃金鎮(zhèn)外，在詹姆斯·邦德的電影中看起來并不太不合適。該方法在一個(gè)大湖周圍順暢地彎曲，該大湖容納著水以冷卻團(tuán)隊(duì)數(shù)百萬磅的風(fēng)洞，從而可以全方位了解這座流線型建筑。

接待處是該車隊(duì)52年一級(jí)方程式歷史上許多獲此殊榮的汽車的故鄉(xiāng)，閃閃發(fā)光的獎(jiǎng)杯柜里裝滿了該車隊(duì)的勝利記錄，激勵(lì)著員工前往該建筑物的洞穴餐廳。

但是，該設(shè)施也是一個(gè)令人耳目一新的產(chǎn)業(yè)，每年要工作363天的工程師才能適應(yīng)不斷發(fā)展和改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)。

然后，以如此敏銳的創(chuàng)新步伐，邁凱輪擁有可靠且穩(wěn)定的技術(shù)合作伙伴來處理每天從測(cè)試中生成的大量數(shù)據(jù)至關(guān)重要。

邁凱輪集團(tuán)首席信息官Karen McElhatton 在本周末英國(guó)大獎(jiǎng)賽之前的一次媒體活動(dòng)中對(duì)TechRadar Pro表示：“我們很幸運(yùn)能夠與戴爾建立良好的合作伙伴關(guān)系。”

“戴爾確實(shí)幫助我們改變了業(yè)務(wù)……在IT方面，為所有數(shù)據(jù)提供了支撐，而所有推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的模擬和分析都是戴爾的力量。”

由于團(tuán)隊(duì)在測(cè)試和開發(fā)中使用的處理能力受到限制，因此對(duì)高效而強(qiáng)大的硬件的需求至為重要-這也是邁凱輪非常重視與戴爾的伙伴關(guān)系的原因。

McElhatton說：“這家公司非?？?步伐在其DNA中，因此從這種環(huán)境中的IT提供商那里，您需要更快。”

“我們?cè)O(shè)計(jì)得越快，我們就能設(shè)計(jì)得越快，我們就有望在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”

“我們的賽車傳統(tǒng)包括對(duì)數(shù)據(jù)的絕對(duì)熱愛-數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)著我們所做的一切(而且)戴爾一直是一個(gè)了不起的合作伙伴...我們已經(jīng)能夠與戴爾合作，以真正改善我們提供的某些功能。 ”

盡管沒有Dell Technologies員工參加賽車周末，但公司的技術(shù)是每場(chǎng)大獎(jiǎng)賽不可或缺的一部分。McElhatton指出，與Dell的合作使McLaren能夠?yàn)槊繄?chǎng)比賽帶來超融合基礎(chǔ)設(shè)施，從而大大簡(jiǎn)化了前往世界各地的遠(yuǎn)程旅行時(shí)的技術(shù)設(shè)置流程，并指出IT部門“不會(huì)分散注意力，而是一個(gè)促成因素。”

在整個(gè)比賽周末期間，每輛車最終都會(huì)產(chǎn)生大約1TB的數(shù)據(jù)，既通過連接到車輛的無數(shù)傳感器，也可以通過在練習(xí)環(huán)節(jié)使用的高清高清視頻。借助戴爾的硬件(包括新發(fā)布的PowerMax服務(wù)器)，該視頻可以快速傳輸回邁凱輪總部的工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，從而可以做出快速?zèng)Q策，從而在比賽中發(fā)揮重要作用。

McElhatton強(qiáng)調(diào)了近年來視頻數(shù)據(jù)對(duì)一級(jí)方程式車隊(duì)的重要性，并指出“視頻正以驚人的速度增長(zhǎng)……我們比五到十年前更加可視。”

邁凱輪與戴爾的關(guān)系遍及整個(gè)邁凱輪集團(tuán)，除一級(jí)方程式賽車活動(dòng)外，還包括該公司的公路車輛和應(yīng)用技術(shù)部門。

后者希望借鑒一級(jí)方程式的經(jīng)驗(yàn)，將其應(yīng)用于其他現(xiàn)實(shí)世界中，從而將從這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中獲得的知識(shí)傳播到稍多的步行區(qū)域。McElhatton提到利用數(shù)據(jù)使飛機(jī)更平穩(wěn)地移動(dòng)，優(yōu)化物流運(yùn)輸甚至醫(yī)療保健恢復(fù)，這是McLaren的知識(shí)已從賽場(chǎng)轉(zhuǎn)移到現(xiàn)實(shí)世界的各種示例。

最近，關(guān)于一級(jí)方程式賽車是否變得過于技術(shù)化，如果車手和比賽變得過于機(jī)器人化，存在許多爭(zhēng)議，但麥克艾爾哈頓不同意。

她說：“一級(jí)方程式賽車想要做的就是為車迷們創(chuàng)造一場(chǎng)激動(dòng)人心的比賽。創(chuàng)新的最好方法之一就是當(dāng)您處于約束之中……如果您過去幾年看一級(jí)方程式賽車，那就是發(fā)生了什么事。”

總體而言，盡管邁凱輪的一級(jí)方程式賽季可能尚未取得勝利，但在技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新方面，該公司無疑是領(lǐng)先者之一。

McElhatton說：“戴爾與我們的伙伴關(guān)系對(duì)我們的業(yè)務(wù)至關(guān)重要，戴爾正在幫助我們選擇正確的東西-解決問題的明智選擇。”