通用汽車仍計劃將洛茲敦工廠出售給電動汽車初創(chuàng)公司

通用汽車公司已經(jīng)與聯(lián)合汽車工人工會達成協(xié)議，以結(jié)束為期一個月的罷工，作為交易的一部分，通用汽車在俄亥俄州洛茲敦的空轉(zhuǎn)制造工廠將正式關(guān)閉。但該設(shè)施的計劃出售給所謂洛茲敦汽車公司一個新的電動卡車啟動，這部分是由奮力電動汽車制造商馱馬集團所擁有，仍在，瀕臨了解到。

通用汽車負責(zé)銷售和行政溝通的高級經(jīng)理吉姆·凱恩(Jim Cain)告訴The Verge： “我們?nèi)匀淮蛩銓⒐S出售給Lordstown Motors 。”

出售給Workhorse的消息是特朗普總統(tǒng)于5月首次宣布的，他稱這是“俄亥俄州的重大新聞!”總統(tǒng)此前曾指責(zé)通用汽車因要關(guān)閉Lordstown工廠而被用來建造雪佛蘭科魯茲轎車，甚至甚至威脅到他的政府將對汽車制造商給予不良對待。

最初，潛在的出售被認為是Workhorse的福音，在宣布之時，Workhorse陷入了嚴(yán)重的財務(wù)困境。盡管達成了向Ryder和UPS出售電動貨車的交易，但Workhorse從未盈利。在競爭中被選為美國郵政總局新車的制造商，但與此同時，該公司在2018年公布了3650萬美元的虧損，并在2019年的前兩個季度出現(xiàn)了虧損加速。最近以 400萬美元的現(xiàn)金出售了其新興的客運無人機部門。

不過，Workhorse本身并不打算購買工廠。相反，Workhorse前首席執(zhí)行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)創(chuàng)立了一家名為Lordstown Motors的新創(chuàng)業(yè)公司，該公司部分由Workhorse擁有。在過去的幾個月里，他一直在努力爭取購買的投資，甚至最近還雇用了特斯拉的前制造業(yè)務(wù)總監(jiān)。

Workhorse和UAW的代表沒有立即回應(yīng)置評請求。

除財務(wù)障礙外，通用汽車與美國汽車工人工會之間的交易仍需得到工會員工的批準(zhǔn)-其中一些人已經(jīng)試圖阻止關(guān)閉Lordstown工廠作為工會商店。