滴滴正式上線了第十四期公眾評議會(huì)

對于經(jīng)常外出的朋友來說，在手機(jī)里準(zhǔn)備一個(gè)出行APP，就可以隨時(shí)享受隨叫隨到、費(fèi)用低廉的出行服務(wù)，我們的生活似乎已經(jīng)離不開網(wǎng)約車了。在共享出行高速發(fā)展的同時(shí)，平臺(tái)也開始面臨著越來越多的難題和挑戰(zhàn)，必須要廣納良言，聽取用戶的意見和建議才能做得更好。

昨天上午，滴滴正式上線了第十四期公眾評議會(huì)，此次評議會(huì)和網(wǎng)友討論的話題是“是否應(yīng)該限制滴滴特快的使用次數(shù)”，廣大用戶可通過滴滴出行APP、官方微博、官方微信參與話題投票和討論，最終投票結(jié)果將影響到滴滴平臺(tái)未來的優(yōu)化與治理方向。

近段時(shí)間，滴滴出行在部分城市試行全新品類服務(wù)：特惠快車、滴滴特快。所謂特惠快車，就是在用戶出行低峰期，司機(jī)比乘客多的情況下，通過限時(shí)打折帶來的低車費(fèi)吸引乘客使用滴滴出行，提升司機(jī)接單量。而滴滴特快則正好相反，是在用戶出行高峰期通過動(dòng)態(tài)加價(jià)，鼓勵(lì)司機(jī)多出車，讓乘客能夠更快打車。

當(dāng)用戶使用滴滴特快的時(shí)候，平臺(tái)會(huì)通過“派單”自動(dòng)匹配特快司機(jī)，讓乘客能夠更快打車。然而也有用戶反映，目前存在著不著急出行的用戶過度占用滴滴特快資源的問題，可能導(dǎo)致那些急需出發(fā)的乘客反而享受不到應(yīng)有的服務(wù)。

這些用戶提出，為了避免類似情況的發(fā)生，建議滴滴平臺(tái)限制用戶的滴滴特快使用次數(shù)。對此，有的用戶表示贊同，他們認(rèn)為像滴滴特快這種特殊資源應(yīng)該保障經(jīng)濟(jì)需求，每月限定使用次數(shù)能夠抑制住這種情況的發(fā)生，讓不著急出行的用戶三思而后行。但也有用戶認(rèn)為網(wǎng)約車出行本質(zhì)就是公共資源，平臺(tái)沒有權(quán)利限制用戶的使用次數(shù)。

就這個(gè)問題而言，個(gè)人算是站著贊同方的。一般人其實(shí)很難遇到急需出行的情況，即便每月限制滴滴特快的使用次數(shù)，在應(yīng)急的時(shí)候也絕對夠用了。即便用戶將使用次數(shù)消耗完畢，他仍然可以選擇合理安排時(shí)間，早點(diǎn)出門，亦或者選擇乘坐出租車也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。