福特首席執(zhí)行官哈克特 數(shù)字轉(zhuǎn)型意味著首先要讓企業(yè)適應

福特概述了其數(shù)字轉(zhuǎn)型計劃，該計劃圍繞智能聯(lián)網(wǎng)汽車展開，加快其產(chǎn)品開發(fā)，提高公司成本。

福特對健康的追求和數(shù)字化轉(zhuǎn)型之間的相互作用是一個值得注意的問題。在福特工作了100天的首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)正在制定一項策略，利用效率和成本節(jié)約為未來融資。

如前所述，隨著未來的押注與今天的回報競爭，多家公司將面臨更多的權(quán)衡。耐克(Nike)、泰瑟(Taser)、坎貝爾湯(Campbells Soup)、QVC和其他公司也在做數(shù)據(jù)透視。

哈克特表示，福特將采用多種技術(shù)，并專注于“在復雜設備中整合硬件和軟件”。福特的調(diào)子聽起來幾乎有點像蘋果。

問題在于，福特必須堅持其汽車營運利潤率為8%的長期目標。這種差距非常不像蘋果。

哈克特在一次電話會議上概述了福特的愿景:

福特籠統(tǒng)地說，它的目標是:

到2019年，所有的新車都將實現(xiàn)互聯(lián)互通。到2020年，福特全球90%的新車將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

到2022年，將汽車成本增長降低50%，使用通用部件，減少原型機數(shù)量，降低復雜性。福特預計，未來5年，在提高效率方面將節(jié)省40億美元，在材料方面將節(jié)省100億美元。

減少定制。目前的?？怂管囆陀?60種可訂購的組合，而福特想要的是26種。Escape有2302個組合，福特計劃有228個。

除了已經(jīng)計劃的45億美元投資外，還要把重點放在電氣化上。福特還將把下一代汽車的制造業(yè)務轉(zhuǎn)移到?！盀槭裁次覀儾患涌旒冸妱悠嚨陌l(fā)展速度呢?”簡單地說，這是不經(jīng)濟的，我們太關注現(xiàn)在了。我們認為這是一個全有或全無的問題?，F(xiàn)在我們知道有一個關于推進的未來是我們必須關注的。推進是一個選擇，然后由客戶根據(jù)他們的用例，將有各種各樣的選擇，他們希望有，”哈克特說。

加大與Lyft和達美樂比薩(Domino's Pizza)在無人駕駛汽車方面的合作力度。

3D打印、機器人技術(shù)、大數(shù)據(jù)和虛擬現(xiàn)實等技術(shù)將被應用于福特的“未來工廠”。其目標是:將新車開發(fā)時間縮短20%，將產(chǎn)品轉(zhuǎn)換時間縮短25%。

這些工廠將從精益生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向以機器學習、人工智能、3D打印、虛擬工廠和“制造4.0”為動力的處理器。節(jié)省的成本將來自更小的制造足跡。