華為給高精地圖描繪了新的想象空間

8月11日，2019華為開發(fā)者大會(huì)繼發(fā)布鴻蒙os之后，華為又發(fā)布了Cyberverse數(shù)字平臺。該平臺為AR實(shí)景地圖服務(wù)平臺，可使用手機(jī)進(jìn)行厘米級定位。

華為camera首席工程師羅巍表示，Cyberverse可用于在景點(diǎn)、博物館、智慧園區(qū)、機(jī)場高鐵站等空間，今年將會(huì)在國內(nèi)5個(gè)著名景點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)者測試，到2020年年末，將在1000個(gè)地點(diǎn)提供服務(wù)。

Cyberverse目前已有3D步行導(dǎo)航、虛擬樓宇信息、智慧園區(qū)IoT信息等應(yīng)用場景，覆蓋150個(gè)40種語言。該平臺也可作為導(dǎo)航汽車進(jìn)行左右車道、一二三車道的轉(zhuǎn)換的高精定位導(dǎo)航系統(tǒng)。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安稱，今年10月之前，華為將發(fā)布此地圖服務(wù)給開發(fā)者。

“最終消費(fèi)者需要什么服務(wù)體驗(yàn)開發(fā)者最知道，華為需要開發(fā)者的幫助。”華為消費(fèi)者云服務(wù)首席創(chuàng)新官望岳表示，目前Cyberverse已有開放接口，包括3D Map、數(shù)據(jù)信息接入等。

羅巍在新潮電子采訪中提到，Cyberverse技術(shù)中的AR部分是全面開放的，Google的AR Core、蘋果的AR Kit都可以納入。

但華為的這項(xiàng)技術(shù)與其合作伙伴四維圖新的業(yè)務(wù)確有所重疊。早在今年4月份，華為曾與四維圖新簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬共同發(fā)展智能駕駛。四維圖新以高精地圖等為核心向主機(jī)廠，互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)提供自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

同年7月，在華為獲得甲級測繪資質(zhì)后，四維圖新股價(jià)大跌，當(dāng)時(shí)有投資者認(rèn)為華為會(huì)成為四維圖新強(qiáng)有力的競爭對手，并詢問四維能否和華為發(fā)布聯(lián)合聲明，打消投資者的顧慮?四維圖新董秘彼時(shí)回應(yīng)稱，華為獲取資質(zhì)不是要在戰(zhàn)略合作伙伴擅長的領(lǐng)域作資源的重復(fù)投入，而是為自動(dòng)駕駛測試合規(guī)考慮。

但從Cyberverse發(fā)布來看，華為的野心不止于此。未來汽車日報(bào)(ID：auto-time)就此事向華為求證，截止發(fā)稿前暫未收到回復(fù)。

未來汽車日報(bào)曾報(bào)道，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，高精地圖是自動(dòng)駕駛的“幕后推手”。基于此，BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司、主機(jī)廠及圖商的高精地圖市場爭奪從未停止。

2016年8月，高德宣布拿下第一張高精地圖商業(yè)化訂單，并將其裝載至凱迪拉克CT6上;2018年8月，百度宣布其高精地圖方案將在2020年下半年通過長城的WEY品牌落地;在今年的CES Asia上，四維圖新表示將完成全國首張高精地圖的制作，并稱其主導(dǎo)制定的高精地圖全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方案將很快通過。而今，華為將高精地圖與AR相結(jié)合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。