為什么2020年將是人工智能成為主流的一年

我們都知道人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)正在改變業(yè)務(wù)。顯然，許多公司都在重新布線他們的組織，并創(chuàng)建專門的團(tuán)隊(duì)來利用AI。盡管這種轉(zhuǎn)變一直在發(fā)生，但直到現(xiàn)在，它還是在邊緣或不一致地進(jìn)行著。

2020年將是人工智能成為主流的一年(盡管如此，但由于Covid-19，這是一個完全獨(dú)立的主題)。支持AI的開發(fā)平臺，強(qiáng)大的處理能力和數(shù)據(jù)存儲變得越來越便宜，并且越來越“現(xiàn)成”。公司開始掌握如何應(yīng)對AI的繼承風(fēng)險，但才剛剛開始考慮AI如何改善其價值鏈的各個方面。

正確使用AI會對積極增長的收入，降低成本和增強(qiáng)客戶體驗(yàn)這一古老的業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響。這就是為什么每個C-Suite都看到了將機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用程序應(yīng)用于業(yè)務(wù)各個方面的巨大需求的原因。因此，根據(jù)Gartner的最新研究，十分之三的CTO計(jì)劃在未來三年內(nèi)采用某種形式的AI。為什么突然感興趣?

最簡單的說，人工智能就是“使用大量數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)在做人類無法做的事情”。它是利用不斷增長的計(jì)算能力來幫助機(jī)器及其所運(yùn)行的生態(tài)系統(tǒng)來學(xué)習(xí)后果并做出反應(yīng)的能力。就像取代其他任何工具一樣，這并不是要取代人類，而是要增強(qiáng)他們的能力，但是這種工具在增強(qiáng)人類能力方面的能力是前所未有的。

簡而言之，通過執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)和啟發(fā)式學(xué)習(xí)，人工智能驅(qū)動的系統(tǒng)和流程可以顯著提高業(yè)務(wù)效率和效率。例如，對于保險公司而言，AI可以基于海量數(shù)據(jù)執(zhí)行快速，無縫的風(fēng)險保險承保，這可以使客戶更快地做出決定，并允許員工分配更多的時間來與客戶建立更深入，更有意義的(粘性)關(guān)系。

對于零售商而言，AI可以通過生成特定于上下文的相關(guān)產(chǎn)品，更準(zhǔn)確地反映出所展示的消費(fèi)者品味，精確個性化并以引人注目的無縫方式提供，從而極大地改善客戶體驗(yàn)。這始終會帶來更高的點(diǎn)擊率和最終轉(zhuǎn)化-任何企業(yè)的必殺技。它通過使用難以想象的大量數(shù)據(jù)輸入并找到人類無法預(yù)測的趨勢和聯(lián)系來做到這一點(diǎn)。

只是問問航空公司;除了由軟件錯誤引起的事故(例如與2019年墜機(jī)事故相關(guān)的Boeing 737 Max軟件問題)之外，沒有比航班延誤更能損害其在客戶中的聲譽(yù)的信息，這不僅是對客戶的嗡嗡聲，而且還可以通過屋頂。數(shù)以百萬計(jì)的客戶擁有各自獨(dú)特的行程和情況，這對于任何人來說都是太復(fù)雜了。鑒于天氣和設(shè)備或人員可用性的動態(tài)變化，無縫解決這些情況的唯一方法是應(yīng)用人工智能。

英國航空公司就是一個這樣的例子。為了最大程度地減少起飛準(zhǔn)備過程中的延誤，英國航空公司最近在希思羅機(jī)場5號航站樓的三架飛機(jī)上安裝了攝像頭，當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備過程中的許多步驟之一遇到可能對整個過程產(chǎn)生負(fù)面影響的問題時，就會發(fā)生延誤。