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瑞士交付無人機發(fā)生嚴重事故,使機隊陷入困境,并建立了合作伙伴關系。在距離學校一箭之遙的事件中,這一事件為有載荷自動駕駛飛行器的災難性故障提供了可能性。無人機由Matternet運營作為與瑞士郵政(即郵政服務)合作的一部分,瑞士郵政正在使用該工藝從一個醫(yī)療中心派遣實驗室樣本以獲得優(yōu)先案例。至于無人機交付的潛在應用,它是一個本壘打 - 但現(xiàn)在兩次飛船墜毀,首先是軟著陸,第二次是非常艱難的。
1月份發(fā)生的第一起事故是GPS硬件錯誤的結果;無人機進入了計劃中的故障恢復狀態(tài),并部署了緊急降落傘,緩緩墜落在地面上。采取措施改進GPS系統(tǒng)。
然而,5月的第二次失敗導致無人機試圖再次部署降落傘,只是以某種方式切斷線路并墜落到地面,撞向距離一群幼兒園約150英尺的地面。沒有人受到打擊,但這種情況很難避免成為服務的最壞情況:不僅是工藝失敗,而且緊急系統(tǒng)也失敗了,不僅僅是人口稠密的地區(qū),而是一群兒童。上個月記錄了該事件,但沒有廣泛報道。
從幾百英尺落下,12公斤(約26磅)的無人機和有效載荷很容易造成嚴重傷害甚至殺死某人 - 這就是為什么有關于飛越人口稠密地區(qū)和人群的非常嚴格的規(guī)定。
顯然,他們在此事件發(fā)生后將車隊停飛,并且在Matternet解決所涉及的各種問題之前不會再次啟動。例如,降落傘生產(chǎn)線能夠被無人機上的某些東西切割下來,甚至可能如何呢?
在最近注意到新聞的IEEE Spectrum的一份聲明中,Matternet表示,它“從未見過像過去那樣的失敗,無論是在我們昂貴的(原型)測試還是商業(yè)操作中。”(可能他們的意思是廣泛的。 )該公司向TechCrunch發(fā)表了略微不同的聲明:
這是我們的車輛降落傘系統(tǒng)首次出現(xiàn)故障。如報告中所述,根據(jù)無人機規(guī)范,飛行終止系統(tǒng)名義上被觸發(fā),但降落傘部署期間降落傘繩被切斷。
在Matternet,我們非常重視我們的技術和操作的安全性。降落傘安全機制系統(tǒng)的失效是不可接受的,我們正采取一切適當?shù)拇胧﹣斫鉀Q它。
瑞士郵政并且馬特內(nèi)特通過將涉及該車輛類型的所有操作接地,立即對事件做出反應。我們的專家對此事件進行了分析,并提出了FOCA正在評估的適當緩解措施。一旦Matternet和瑞士郵政,F(xiàn)OCA和我們在瑞士的醫(yī)院客戶對適用的緩解措施感到滿意,我們將重新開始運營。
無人機交付是一個很有前景的領域,但是當監(jiān)管機構看一看時,像這樣的情況并沒有任何好處。盡管該行業(yè)有著陽光明媚的預測,但在飛行證明技術方面還有大量的工作尚未完成,盡管在大約3,000個中有2個失敗可能聽起來不是很多,如果其中一個失敗是不受控制的下降幾乎把一些孩子帶走了,這可能會讓整個行業(yè)重新回歸。
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