谷歌地圖現(xiàn)在可以預(yù)測(cè)你的巴士或火車有多擁擠

谷歌地圖對(duì)上班族來說更有用。該公司今天宣布了其地圖應(yīng)用程序的一對(duì)更新，其中一個(gè)將為那些它還沒有提供實(shí)時(shí)更新的城市的公共汽車提供實(shí)時(shí)交通延遲，另一個(gè)將告訴你你的公共汽車、火車或地鐵汽車會(huì)有多擁擠。

后者可能是兩者中更有趣的，因?yàn)樗砹艘环N新的預(yù)測(cè)技術(shù)，谷歌已經(jīng)完善了半年多。從10月開始，該公司開始要求谷歌地圖用戶對(duì)他們的旅行進(jìn)行評(píng)分，如果他們是在早上6點(diǎn)到上午10點(diǎn)的上下班高峰時(shí)間旅行的話。谷歌詢問有多少座位可供使用，或者是否只是站著的房間，以確定哪些線路的擁擠度報(bào)告數(shù)量最高。

隨著時(shí)間的推移，它能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)建模成一種新的預(yù)測(cè)能力，旨在告訴過境乘客他們的公共汽車或火車將有多擁擠。

它還利用這些數(shù)據(jù)創(chuàng)建了世界各地最擁擠的路線和車站的排名。

布宜諾斯艾利斯和圣保羅在最擁擠的公交線路排名中占據(jù)了主導(dǎo)地位，因?yàn)槊總€(gè)城市都有3條線路進(jìn)入前10名。與此同時(shí)，紐約的L號(hào)列車是唯一一輛躋身前10名的列車。

這不是谷歌第一次利用其龐大的地圖足跡來預(yù)測(cè)人群。該公司已經(jīng)推出了類似的功能來預(yù)測(cè)餐館和其他零售場(chǎng)所的人群規(guī)模。

此外，谷歌今天擴(kuò)大了它的能力，以提醒公共汽車乘客的延誤。

2017年12月，該公司開始向中轉(zhuǎn)騎手提供當(dāng)?shù)刂修D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)提供的實(shí)時(shí)信息。但這一數(shù)據(jù)并非所有城市都有。為了解決這個(gè)問題，谷歌正在那些一直缺乏信息的市場(chǎng)啟動(dòng)實(shí)時(shí)流量延遲-比如亞特蘭大，GA。

為了做出預(yù)測(cè)，谷歌正在將巴士路線細(xì)節(jié)與它從同意匿名數(shù)據(jù)共享的用戶那里收集的數(shù)據(jù)結(jié)合起來。這是一個(gè)數(shù)據(jù)收集機(jī)制，它用來預(yù)測(cè)今天當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的人群。從本質(zhì)上說，該公司正在把谷歌地圖變成一個(gè)強(qiáng)大的工具，以了解世界上的人員流動(dòng)。但許多用戶可能不知道他們?cè)谀J(rèn)情況下被選擇了這種數(shù)據(jù)共享。事實(shí)上，他們可能會(huì)認(rèn)為過境數(shù)據(jù)來自城市，而不是來自他們手機(jī)上安裝的應(yīng)用程序和數(shù)百萬其他應(yīng)用程序。

無論如何，用戶現(xiàn)在將能夠看到公共汽車的延誤，延誤將是多長(zhǎng)時(shí)間，并根據(jù)這些生活條件調(diào)整旅行時(shí)間。

谷歌說，這些新功能正在全球近200個(gè)城市的Android和iOS上推出。