克魯斯在舊金山為員工提供自動(dòng)叫車服務(wù)

去年被通用汽車收購的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise已經(jīng)在舊金山為員工提供了一項(xiàng)完整的自動(dòng)叫車服務(wù)。

Cruise Anywhere還在測(cè)試階段，因此只對(duì)員工開放，但該公司表示，一些員工已經(jīng)把它作為他們的主要交通來源，完全取代了個(gè)人車輛、公共交通或傳統(tǒng)的叫車服務(wù)?？唆斔贡硎?，該公司10%的員工正在使用測(cè)試版，而且每周都有更多的人加入，目前有一份等待名單。

“我們一直說，我們將首先推出一個(gè)拼車應(yīng)用程序，這是符合這一點(diǎn)，只是進(jìn)一步的證據(jù)，”克魯斯首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人凱爾沃格特在采訪中說?！拔覀儗?duì)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展以及它的發(fā)展速度感到非常興奮。這是一種表現(xiàn)——把應(yīng)用程序放在人們的手中，讓他們第一次使用它，讓AVs成為他們的主要交通工具?！?/p>

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在舊金山測(cè)試期間，克魯斯在視頻中透露，一個(gè)應(yīng)用程序被用來調(diào)用其原型AVs。但該公司專注于將網(wǎng)約車組件開發(fā)成一項(xiàng)成熟的服務(wù)本身，而不僅僅是為了測(cè)試目的?？唆斔沟哪繕?biāo)是創(chuàng)造一種能夠獨(dú)立存在的東西，因?yàn)樗嘈?，自?dòng)駕駛體驗(yàn)的所有方面對(duì)于區(qū)分一個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商和另一個(gè)非常重要。

“我們看到了未來,我們對(duì)與一個(gè)網(wǎng)絡(luò)或合作伙伴開放,許多合作伙伴甚至沒有伙伴如果這是最好的方法釋放這種技術(shù),實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的社會(huì)效益更早,”沃格特解釋說,他指出,關(guān)注服務(wù)的各個(gè)方面給他們更大的靈活性和市場(chǎng)推廣策略。

克魯斯員工能夠使用16之間的郵輪服務(wù)地方和每天24小時(shí)取決于可用性R& D艦隊(duì)巡航在科幻,這池的車輛將增長(zhǎng)逾100輛汽車在未來幾個(gè)月,應(yīng)該擴(kuò)大操作時(shí)間。它可以在舊金山所有測(cè)試車隊(duì)運(yùn)行的地圖區(qū)域中使用，而且該應(yīng)用程序的工作方式與任何拼車體驗(yàn)都一樣，用可用的車輛為拼車請(qǐng)求者繪制地圖。

這些汽車本身是經(jīng)過改裝的雪佛蘭Bolt電動(dòng)車，配備了傳感器、自動(dòng)駕駛電腦和軟件，每輛車的方向盤后面都有一名安全駕駛員進(jìn)行測(cè)試，這是法律要求的。盡管如此，克魯斯說，這些司機(jī)不得不接管手動(dòng)控制的車輛從事克魯斯任何地方服務(wù)只有在少數(shù)情況下，與絕大多數(shù)駕駛自動(dòng)完成。

在過去三周左右的時(shí)間里，郵輪公司的一名員工已經(jīng)在任何地方使用郵輪進(jìn)行了60多次旅行，從跑腿到出去喝酒，什么事都用郵輪。我們的目標(biāo)是為消費(fèi)者建立一種可用的用戶體驗(yàn)——盡管Cruise并沒有說它是否或者什么時(shí)候會(huì)向公眾開放，或者擴(kuò)展到其他正在進(jìn)行AV測(cè)試的城市。

克魯斯的這一最新舉措無疑是一大步——它的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在為實(shí)際的商業(yè)服務(wù)部署鋪路。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo也在亞利桑那州的錢德勒推出了一項(xiàng)自主網(wǎng)約車服務(wù)，歡迎公眾申請(qǐng)成為其會(huì)員。但目前為止，克魯斯的服務(wù)似乎在服務(wù)領(lǐng)域和可用性方面都是最廣泛的。