特斯拉自動(dòng)駕駛儀在8月更新中獲得完整的自動(dòng)駕駛功能

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，該公司備受爭(zhēng)議的Autopilot駕駛員輔助系統(tǒng)將在8月份的軟件更新中獲得全面的自動(dòng)駕駛功能。

目前形式的自動(dòng)駕駛儀是駕駛輔助系統(tǒng)，仍然需要駕駛員注意并準(zhǔn)備好控制方向盤。

兩年前，當(dāng)電動(dòng)車公司特斯拉開始為所有新車配備必要的全自動(dòng)駕駛硬件時(shí)，實(shí)現(xiàn)“全自動(dòng)駕駛”將有利于電動(dòng)車公司特斯拉的承諾。

客戶可以支付5,000美元用于自動(dòng)駕駛儀車道保持和車道變換功能，或者支付3,000美元以上的全部自動(dòng)駕駛能力，該公司在可用之前就已經(jīng)售出。

特斯拉解釋說，自動(dòng)駕駛功能“取決于廣泛的軟件驗(yàn)證和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，這可能因管轄區(qū)而異。”

根據(jù)馬斯克的說法，特斯拉“將在8月份開始實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能”，發(fā)布了自動(dòng)駕駛儀第9版。之前對(duì)自動(dòng)駕駛儀的更新“完全專注于安全性”，他說。

目前尚不清楚哪些功能將首先到達(dá)，但特斯拉表示，它的完全自動(dòng)駕駛將允許汽車找出路線，導(dǎo)航?jīng)]有車道標(biāo)記的街道，管理交通信號(hào)燈的交叉路口，停車標(biāo)志和環(huán)形交叉路口，以及處理高速公路。

但馬斯克對(duì)完全自駕車的承諾對(duì)公司來說是一個(gè)棘手的時(shí)刻，該公司在駕駛員參與自動(dòng)駕駛儀的兩起致命事故后面臨越來越嚴(yán)格的監(jiān)管審查。

運(yùn)輸安全委員會(huì)最近在今年3月發(fā)布的山景城特斯拉致命事故中的初步報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在車輛駛?cè)氲缆氛系K物之前，沒有預(yù)先制動(dòng)或避讓轉(zhuǎn)向。

5月，特斯拉解決了為自動(dòng)駕駛儀支付了5,000美元的車主提出的集體訴訟，但聲稱自動(dòng)緊急制動(dòng)和側(cè)面碰撞警告不起作用。