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亞航通過人工智能改善客戶體驗的經(jīng)驗教訓(xùn)

2022-07-03 08:51:40 編輯:別敬利 來源:
導(dǎo)讀 亞航作為一家低成本航空公司進(jìn)入航空業(yè)確實在當(dāng)時引發(fā)了波瀾。但該公司尋求依靠技術(shù)來改善客戶體驗可以在行業(yè)中設(shè)定幾個基準(zhǔn)。負(fù)責(zé)亞航數(shù)

亞航作為一家低成本航空公司進(jìn)入航空業(yè)確實在當(dāng)時引發(fā)了波瀾。但該公司尋求依靠技術(shù)來改善客戶體驗可以在行業(yè)中設(shè)定幾個基準(zhǔn)。負(fù)責(zé)亞航數(shù)字戰(zhàn)略的副集團(tuán)首席執(zhí)行官(數(shù)字,轉(zhuǎn)型和企業(yè)服務(wù))Aireen Omar表示,“我們的客流量每年都在大幅增長,我們需要確保該技術(shù)為每個人提供數(shù)量和座位。最準(zhǔn)確的方式。因此,我們一直在尋求擁抱技術(shù)。“

在ETCIO的獨家報道中,Omar解釋了數(shù)據(jù)如何幫助提高運(yùn)營效率,人工智能是為乘客提供個性化關(guān)注的最具擴(kuò)展性的選擇。她還深入了解馬來西亞柔佛州新山Senai國際機(jī)場最近推出的面部識別技術(shù)。

我們總是試圖以能夠幫助我們?nèi)绾螏椭覀冞M(jìn)一步降低成本以及促進(jìn)我們擁有的產(chǎn)量的方式來檢測技術(shù)。

如您所知,我們的客流量每年都在大幅增長,我們需要確保技術(shù)以最準(zhǔn)確的方式為每個人提供音量和座位。因此,我們一直在尋求擁抱技術(shù)。我們在2002年開始創(chuàng)業(yè),當(dāng)我們首次推出低成本航空公司時,我們通過我們的網(wǎng)站推動人們預(yù)訂。然后,我們介紹了我們的移動應(yīng)用程序,當(dāng)時大多數(shù)航空公司都沒有,并且仍在努力獲得他們剛剛建立的自己網(wǎng)站的流量。

我們看到了挖掘所有數(shù)據(jù)的機(jī)會,來自我們的預(yù)訂系統(tǒng),飛機(jī),引擎等的數(shù)據(jù),以便我們可以將其可視化,整合并投入云端。我們可以看到它如何在收入基礎(chǔ)方面改善整個運(yùn)營。同時提高轉(zhuǎn)換率,以便在我們自己的營銷和商業(yè)產(chǎn)品等方面變得更加個性化和有針對性。我們還可以提高操作效率,因為我們看到這些數(shù)據(jù)如何使我們能夠更加專注于我們需要擴(kuò)展的方式,并將某些流程和任務(wù)替換為可以促進(jìn)數(shù)量,準(zhǔn)確性和可擴(kuò)展性的任務(wù)。

因此,它實際上允許我們的員工在決策過程中更加精確和有能力,因為他們有一系列數(shù)據(jù)支持,以幫助他們更好地實現(xiàn)交付操作。我們還會查看數(shù)據(jù),了解我們?nèi)绾螐念A(yù)訂到離開航班返回時改善整個消費者的旅程。這不僅提供了無縫體驗,而且還提供了如何為他們提供一站式服務(wù)中心以滿足他們的所有旅行和生活方式需求,而不是他們在旅行之前使用各種應(yīng)用程序。

我們希望以消費者為中心,改善與消費者溝通的方式。我們每年都會看到大量乘客。去年,作為一個集團(tuán),我們運(yùn)送了超過3000萬乘客,我們每天有數(shù)千個航班。

當(dāng)然,在日常運(yùn)營方面存在很多挑戰(zhàn),消費者或我們的客人需要了解這些挑戰(zhàn)。我們希望確保有效地完成這項工作; 我們希望快速完成,擁有處理此交易量的最佳方式,并在我們的解釋中更有針對性。所以我們創(chuàng)建了一個由AI支持的聊天機(jī)器人。我們希望它不斷學(xué)習(xí)生成的數(shù)據(jù)。

我們希望AVA是多語言的。目前,我們有八種語言可以同時處理多達(dá)25,000個聊天。因此,當(dāng)我們改進(jìn)其背后的技術(shù)時,這實際上可能會增加,因為AVA了解即將到來的數(shù)據(jù),以便能夠保護(hù)并評估它以便更加專注。最終,將有機(jī)器學(xué)習(xí)也將在AVA上得到增強(qiáng)。我們希望確保我們?nèi)谌胂M者的自然行為,以便他們很容易提出問題或預(yù)訂交易。

語音激活將是我們即將推出的內(nèi)容。然后我們的消費者可以要求在應(yīng)用程序或網(wǎng)站上購買,并向AVA詢問假期。AVA會知道消費者想要做什么。由于她擁有來自客戶的所有數(shù)據(jù)及其偏好,因此她將能夠提出更具個性化和針對性的建議。我們希望聊天機(jī)器人能夠全天候為所有消費者提供服務(wù),這樣我們就可以從各種系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù),等等。但最好的方法是使用人工智能,而不是雇用人來接聽電話。在一天結(jié)束時,人們希望獲得個性化的關(guān)注,并以最可擴(kuò)展的方式獲得最佳方法是使用人工智能。

它目前在馬來西亞柔佛州新山的士乃國際機(jī)場有售。這是我們?nèi)ツ曜龅脑圏c項目,我們想測試這項技術(shù)。這項技術(shù)允許馬來西亞人使用面部登??記和登機(jī),并希望在不久的將來某些時候,你也應(yīng)該能夠使用

他的移民局。所以這實際上是一個很大的項目,因為它也涉及各種利益相關(guān)者,機(jī)場就是其中之一,民航和政府,特別是內(nèi)政部等也是如此。

我們決定在馬來西亞的一個較小的機(jī)場 - 柔佛的士乃國際機(jī)場進(jìn)行測試,它是一個私人機(jī)場,我們這樣做更容易。他們喜歡我們擁抱新事物并幫助他們獲得更多流量進(jìn)入機(jī)場的事實。我們已經(jīng)看到,我們需要至少另外30%的負(fù)載和容量,這意味著,當(dāng)您擁有大量乘客時,它更容易通過而不是排隊。

所以,你的臉最終成為你的。而且,我想從那里開始,當(dāng)我們推出該地區(qū)的所有機(jī)場時,它將不僅僅是辦理登機(jī)手續(xù)和登機(jī)。但是現(xiàn)在我們希望今年我們將在機(jī)場感興趣的其他推出這項服務(wù),我們將看到跨境面部識別。因為您將使用您的臉離開該地區(qū)的一個機(jī)場,當(dāng)您在另一個機(jī)場降落時,您可以使用您的面部進(jìn)入機(jī)場和。因此,它是從東盟到另一個的端到端面部識別跨界。


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