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DJI的新型FPV護(hù)目鏡和相機(jī)適用于高清無(wú)人機(jī)賽車和拍攝

2022-07-03 21:59:30 編輯:東淑超 來(lái)源:
導(dǎo)讀 DJI 今天宣布推出一款新的設(shè)備套件,正在大膽進(jìn)軍第一人稱視角(FPV)和賽車無(wú)人機(jī)。該套件主要由新的FPV護(hù)目鏡和小型高清攝像頭和空氣單

DJI 今天宣布推出一款新的設(shè)備套件,正在大膽進(jìn)軍第一人稱視角(FPV)和賽車無(wú)人機(jī)。該套件主要由新的FPV護(hù)目鏡和小型高清攝像頭和“空氣單元”(或發(fā)射器)組成,可以隨意附加任何你喜歡的東西。DJI對(duì)新套件的承諾是能夠基本上“FPV任何東西”,從賽車無(wú)人機(jī)到遙控汽車或船只。

然而,重點(diǎn)顯然放在無(wú)人機(jī)上,而DJI在這里銷售的產(chǎn)品可以在分辨率,幀速率和靈活性方面帶來(lái)很大好處。該公司將從今天開(kāi)始銷售兩種不同版本的套件。819美元的“FPV體驗(yàn)”組合不包括控制器,但它配備了護(hù)目鏡和兩個(gè)空氣單元和相機(jī)。DJI將售出價(jià)值929美元的“Fly More”版本,其中包括一款Phantom式控制器,內(nèi)置新的內(nèi)部設(shè)備以處理低延遲傳輸,護(hù)目鏡以及一個(gè)空中單元和相機(jī)。兩個(gè)套件都包括所有“必要的電線和天線”。

“FPV什么”

這里最大的差異制造者是DJI使用數(shù)字傳輸技術(shù),而不是許多其他FPV相機(jī)和護(hù)目鏡所依賴的模擬技術(shù)。這意味著飛行員可以將720p素材(每秒120或60幀)從無(wú)人機(jī)傳輸?shù)阶o(hù)目鏡,延遲時(shí)間為28毫秒,距離最遠(yuǎn)2.5英里??罩袉卧梢酝瑫r(shí)將實(shí)時(shí)饋送記錄為1080p / 60 fps 或 720p / 120 fps素材到microSD卡上。護(hù)目鏡還可以將實(shí)時(shí)饋送記錄到microSD卡上(盡管只有720p / 60 fps)。如果發(fā)生碰撞,屏幕上的記錄可以快速播放,可以幫助飛行員確定無(wú)人機(jī)發(fā)生故障的位置,并確保在無(wú)人機(jī)丟失microSD卡時(shí),他們會(huì)帶走一些鏡頭。

更快的幀速率和更高的分辨率意味著飛行員將能夠看到可能被標(biāo)準(zhǔn)清晰度FPV鏡頭(如電源線或樹(shù)枝)遮擋的障礙物。更高清晰度的鏡頭和更快的幀速率也可以使無(wú)人機(jī)比賽更加引人注目,因?yàn)轱w行員和觀眾將能夠更好地讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在無(wú)人機(jī)上傳送的現(xiàn)場(chǎng)直播前進(jìn)(或被追逐)。(也就是說(shuō),無(wú)人機(jī)賽車聯(lián)盟必須采用DJI的技術(shù)作為其中任何一項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)。)

在周二DJI向新聞界提供的簡(jiǎn)短演示中,這些改進(jìn)的回報(bào)已經(jīng)明確。當(dāng)我在“觀眾模式”中使用新的FPV護(hù)目鏡時(shí)(在棒上有一個(gè)更有能力的飛行員),我能夠弄清楚附近樹(shù)木的細(xì)節(jié)以及附近的另一個(gè)無(wú)人機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)錄像清晰明快,我沒(méi)有注意到任何口吃或信號(hào)丟失,盡管無(wú)人機(jī)從未飛過(guò)幾百英尺以外。

DJI還將空氣單元和FPV攝像機(jī)綁在一些遙控卡車上,當(dāng)我在草地上開(kāi)車時(shí),我看到一只大黃蜂在鏡頭前飛行 - 我可能會(huì)錯(cuò)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)清晰度傳輸?shù)募?xì)節(jié)以較低的幀速率。

DJI 于2017年發(fā)布了一款FPV耳機(jī),該耳機(jī)與該公司自己的無(wú)人機(jī)兼容,但新款護(hù)目鏡不那么龐大和笨重,泡沫柔軟,有助于減少紅色痕跡。在護(hù)目鏡右眼上方有一個(gè)小操縱桿和一個(gè)后退按鈕,用于在菜單中移動(dòng),還有一個(gè)記錄按鈕,可以快速訪問(wèn)拍攝的素材。

所有這些新設(shè)備不僅適用于對(duì)賽車無(wú)人機(jī)感興趣的人。由更輕,更高機(jī)動(dòng)性的FPV無(wú)人機(jī)拍攝的鏡頭已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)在體育廣播,商業(yè)廣告和航空攝影已成為主流的其他地方??紤]到這一點(diǎn),DJI的新型FPV攝像機(jī)可以以更高的16:9電影寬高比拍攝和傳輸素材(有些參賽者更喜歡4:3的全景視圖),并且有不同的顏色配置文件可供使用。好。

無(wú)人機(jī)賽車和FPV駕駛都是利基市場(chǎng)中的利基,因此DJI沒(méi)有為這些類別制作專用的現(xiàn)成一體化產(chǎn)品也就不足為奇了。相反,這家公司通過(guò)解決無(wú)人機(jī)賽車手和FPV電影攝影師現(xiàn)有的痛點(diǎn),找到了進(jìn)入這兩個(gè)市場(chǎng)的聰明方式。如果這些客戶能夠了解到DJI正在銷售什么產(chǎn)品,那么該公司可能會(huì)超越其今天宣布的產(chǎn)品并提供更加完善的解決方案。

這個(gè)新套件所涉及的技術(shù)看起來(lái)很有吸引力,可以改變已經(jīng)參與無(wú)人機(jī)市場(chǎng)這一部分的人們?nèi)绾慰创麄兿乱徊揭?gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品。它也可能使飛行FPV無(wú)人機(jī)的想法更容易和更引人注目,這將為消費(fèi)者無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的穩(wěn)定燃燒火上加一點(diǎn)燃料。


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