力拓完成了世界首個自動鐵礦石鐵路運營的部署

礦業(yè)巨人創(chuàng)造了“世界上最大的機器人”，因為其無人駕駛鐵路網(wǎng)絡(luò)在西澳皮爾巴拉上線。

力拓已完成在西澳皮爾巴拉的自動化鐵路網(wǎng)絡(luò)的部署，這是世界上第一個重載，長途自治鐵路運營。

這項名為AutoHaul的價值9.4億美元的鐵路項目專注于自動化列車在Rio Tinto位于??西澳皮爾巴拉的各種港口設(shè)施之間運輸鐵路。

該礦業(yè)巨頭于5月獲得安全監(jiān)管機構(gòu)的批準，以測試其在西澳大利亞的自主火車車隊，并在7月份進行了首次自動化礦山到港口的鐵礦石運輸。

自去年7月通過AutoHaul項目完成首批鐵礦石交付以來，該礦業(yè)巨頭穩(wěn)步增加了西澳大利亞鐵礦石業(yè)務(wù)的自主旅程。

根據(jù)力拓(Rio Tinto)的說法，在AutoHaul項目期間，已經(jīng)有超過100萬公里的自動行駛。

力拓十多年前開始在其業(yè)務(wù)中實施自動化，當時引入全自動拖運卡車作為其未來之礦計劃的第一步 。

目前，AutoHaul項目在1,700多公里的軌道上使用了大約200臺機車，將礦石從16個礦山運輸?shù)狡柊屠貐^(qū)的4個港口碼頭。力拓(Rio Tinto)表示，這些列車的平均返回距離約為800公里，平均行程周期(包括裝載和傾卸)約需40小時。

“在皮爾巴拉這樣的偏遠地區(qū)實現(xiàn)這種規(guī)模和規(guī)模的鐵路網(wǎng)絡(luò)自動化是一次充滿挑戰(zhàn)的旅程，但早期的結(jié)果顯示出提高生產(chǎn)力，提高系統(tǒng)靈活性和減少瓶頸的巨大潛力，”Rio Tinto Iron Ore董事總經(jīng)理表示。鐵路，港口和核心服務(wù)Ivan Vella。

列車配備了AutoHaul的車載攝像頭，公司運營中心使用該攝像頭持續(xù)監(jiān)控列車活動。

網(wǎng)絡(luò)上的所有公共鐵路交叉口也都配有符合行業(yè)安全標準的閉路電視攝像機。

該礦業(yè)巨頭3月份還宣布將增加自動卡車的部署，該礦業(yè)巨頭計劃在今年年底前在其機隊中擁有150多輛自動卡車。

“力拓在自動化領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并且已經(jīng)走過了十多年的歷程。我們成功地應(yīng)對了自動化技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)和機遇，并且擁有重新培訓(xùn)，提升技能和重新部署員工的記錄，”力拓鐵礦石首席執(zhí)行官克里斯索爾斯伯里在公告時表示。