SpaceX公司的乘員龍?zhí)枌擅绹詈骄钟詈絾T送往國際空間站

在從佛羅里達(dá)發(fā)射近24小時后，“乘龍”號太空艙于周日將宇航員鮑勃·貝恩肯和道格·赫利送到國際空間站，這標(biāo)志著自2011年以來美國首次與宇航員一起使用太空艙。 空間站目前的機(jī)組人員在執(zhí)行了一個重要的航天器對接里程碑，并開始了機(jī)組人員在軌道實(shí)驗室可能長達(dá)幾個月的停留后，于美國東部時間下午1點(diǎn)25分準(zhǔn)時擁抱和握手。 隨著貝爾肯(Behnken，49歲)和赫爾利(Hurley53歲)成為近十年來第一位從美國本土發(fā)射到空間站的美國宇航員，從空間站的下行鏈路中可以聽到掌聲。

“我要告訴你，全世界都看到了這次任務(wù)，我們非常自豪，你們?yōu)槲覀兊膰宜龅囊磺?，?shí)際上是為了激勵世界，”美國航天局的管理人員Jim Bridenstine通過任務(wù)控制在電話線上說?！昂芨吲d能讓美國回到載人發(fā)射業(yè)務(wù)，我們很高興能登上這座宏偉的建筑群。 由億萬富翁企業(yè)家組成的私人火箭公司Space X周六的發(fā)射，代表了另一個里程碑，它開創(chuàng)了可重復(fù)使用的火箭，以使航天飛行更低，更頻繁。 這也標(biāo)志著首次由私人實(shí)體而非美國航天局擁有和運(yùn)營的商業(yè)開發(fā)的太空飛行器將美國人送入軌道。 Behnken說，他和Hurley在19小時的軌道旅程中能夠睡上幾個小時，他告訴管理員，“第一晚總是有點(diǎn)挑戰(zhàn)，但龍是一輛光滑的車，我們有良好的氣流，所以我們度過了一個美好的夜晚。” 美國東部時間星期六下午3時22分，一枚航天X隼9號火箭從肯尼迪航天中心升空，前往空間站。在升空前，Hurley說，“太空X，我們要發(fā)射了。 “讓我們點(diǎn)燃這支蠟燭吧，”套用1961年艾倫·謝潑德(Alan Shepard)在發(fā)射臺上發(fā)表的著名評論。 2011年，獵鷹9號從美國宇航局最后一次航天飛機(jī)飛行時使用的發(fā)射臺起飛，由Hurley駕駛。 從那以后，美國宇航局的宇航員不得不乘坐俄羅斯聯(lián)盟號飛船進(jìn)入軌道。 40年前，美國宇航局在航天飛機(jī)項目開始時，最后一次將宇航員送入太空。 波音公司(Boeing Co)正在與太空X競爭，生產(chǎn)自己的發(fā)射系統(tǒng)，預(yù)計明年將首次與宇航員一起駕駛CST-100星艦飛行器。 美國宇航局已將近80億$合并到太空X和波音公司，以開發(fā)他們的對手火箭。 馬斯克，南非出生的高科技企業(yè)家，在硅谷發(fā)財，也是電動汽車制造商和電池制造商特斯拉公司的首席執(zhí)行官。