未來電動(dòng)法拉利的細(xì)節(jié)來自專利申請(qǐng)

是時(shí)候從法拉利那里聽到一些關(guān)于它未來電動(dòng)車的消息了。 五年——這就是我們所有人都必須等待的時(shí)間，才能讓法拉利最終公布其首款全電動(dòng)超級(jí)跑車。 法拉利新聞： 法拉利首次銷售超過萬輛車一年 未來是電動(dòng)的，而且量產(chǎn)汽車不再是完全正確的。保時(shí)捷擁有它的Taycan，這是該品牌的第一款四門電動(dòng)汽車，它肯定已經(jīng)攪動(dòng)了這一部分。

現(xiàn)在，輪到法拉利了-雖然法拉利提交的專利，由TaycanEV論壇，揭示了稀缺的信息，未來的超級(jí)汽車EV從馬拉內(nèi)羅。 展廳：電動(dòng)法拉利專利文件 11 照片 正如預(yù)期的那樣，即將到來的法拉利EV將有四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)-如果我們相信專利的細(xì)節(jié)，每個(gè)輪子都有一個(gè)動(dòng)力。如專利中所述，“一種電動(dòng)道路車輛，包括四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和四臺(tái)可逆電動(dòng)機(jī)，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)在機(jī)械上完全獨(dú)立于其他電動(dòng)機(jī)，并有一個(gè)軸直接連接到相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪?！?考慮到這種電動(dòng)機(jī)的“獨(dú)立”操作意味著它將能夠最精確的扭矩矢量，未來的電動(dòng)法拉利應(yīng)該保持現(xiàn)有汽車所知道的處理能力。 與此同時(shí)，法拉利已經(jīng)開始了第一款PHEV的充電： ?法拉利展示建造SF90Stradale需要什么 ?頂級(jí)齒輪更接近新法拉利SF90Stradale 法拉利SF90Stradale，新開拓者：播客#9 ?法拉利SF90S tradale動(dòng)力總成詳細(xì)在官方視頻 電池組將被安置在一個(gè)間隙區(qū)域由后輪，就像今天的大多數(shù)電動(dòng)汽車一樣。然而值得注意的是，專利申請(qǐng)也適用于混合申請(qǐng)。 在這種情況下，內(nèi)燃機(jī)將被安置在清除區(qū)域，而不是電池組。 專利提交的其他細(xì)節(jié)可以在上面的畫廊中找到。 這項(xiàng)專利申請(qǐng)a

當(dāng)然，這并不是法拉利第一輛電動(dòng)車的具體表現(xiàn)。 然而，這是一個(gè)很好的跡象，表明該公司是認(rèn)真的引入一輛綠色汽車在其令人眼花繚亂的陣容。