3D打印無人機(jī)開啟了一次性飛機(jī)時(shí)代

一個(gè)一次性的3D打印無人機(jī)已經(jīng)開發(fā)出來，可以在24小時(shí)內(nèi)建造和飛行。

謝菲爾德大學(xué)先進(jìn)制造研究中心的工程師已經(jīng)打印了150萬寬的原型，作為對(duì)復(fù)雜設(shè)計(jì)的3D打印研究的一部分。研究人員說，打印這種3D飛機(jī)的低成本可以看到它們被用于單程飛行進(jìn)行搜索、偵察甚至交付。

亞馬遜的無人機(jī)交付理念：公關(guān)特技還是真正的創(chuàng)新？

對(duì)于亞馬遜的無人機(jī)交付計(jì)劃，憤世嫉俗者、樂觀主義者和現(xiàn)實(shí)主義者都有正確的觀點(diǎn)。與此同時(shí)，亞馬遜成功地占據(jù)了網(wǎng)絡(luò)星期一的頭條新聞。

工程師們說，這種聚合物飛行器可以成為廉價(jià)或一次性無人駕駛飛行器(UAV)的基礎(chǔ)，例如，這種飛行器可以在偏遠(yuǎn)的情況下建造和部署。

雖然該工藝的早期版本要求在部件部件周圍大量的支撐材料以防止機(jī)身在制造過程中變形，但是新的3D打印技術(shù)(例如用于在謝菲爾德制造UAV的熔融沉積模型(FDM))可以減少這種技術(shù)。

無人機(jī)已經(jīng)作為滑翔機(jī)完成了一次試飛，研究人員現(xiàn)在正在開發(fā)一種電動(dòng)通風(fēng)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，將其納入機(jī)身的中央脊柱，并由一名戴著第一人稱視角護(hù)目鏡的操作者通過gps進(jìn)行飛行。

謝菲爾德無人機(jī)由9個(gè)部件組成，它們可以合在一起，重量不到2公斤，由熱塑性材料制成。工程師們正在把尼龍作為一種印刷材料，使無人機(jī)在不增加重量的情況下更加堅(jiān)固。