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為什么本田思域Si只能產(chǎn)生205馬力

2019-10-01 15:52:52 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 當(dāng)本田透露2018年思域Si轎車和雙門轎跑車的輸出時(shí),世界有點(diǎn)困惑。這輛車的功率沒有比2015年的Civic Si強(qiáng),只有205馬力。它的額定扭矩為19

當(dāng)本田透露2018年思域Si轎車和雙門轎跑車的輸出時(shí),世界有點(diǎn)困惑。這輛車的功率沒有比2015年的Civic Si強(qiáng),只有205馬力。它的額定扭矩為192磅-英尺,僅略高于該車。令人驚訝的是,兩個(gè)數(shù)字都遠(yuǎn)低于306馬力的TypeR。但是,根據(jù)本田汽車公司代表戴維斯·亞當(dāng)斯(Davis Adams)的說法,本田汽車有理由這樣做。

一方面,使用高輸出1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)擔(dān)能力的問題,這是哪支車隊(duì)開發(fā)的。盡管可以取消R型2.0升R型發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),但使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的成本仍然很高,即使是低輸出形式。本田希望保持價(jià)格合理。此外,北美汽車Si由美國(guó)本田車隊(duì)開發(fā),采用標(biāo)準(zhǔn)轎車和雙門轎跑車,兩者均主要為美國(guó)設(shè)計(jì)。日本車隊(duì)處理了掀背車和R型車,并從一開始就決定將重點(diǎn)放在2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上。亞當(dāng)斯(Adams)告訴我們,俄亥俄州的轎車和雙門轎跑車車隊(duì)將大部分時(shí)間都用在1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)上,并且知道他們可以從中得到更多。結(jié)果就是您現(xiàn)在知道的發(fā)動(dòng)機(jī),而動(dòng)力主要來自不同的渦輪增壓圖和更大的增壓壓力。內(nèi)部構(gòu)造實(shí)際上與其他Turbo Civic相同。

較低的輸出還有一個(gè)原因。根據(jù)Adams的說法,這款車的設(shè)計(jì)并非完全像更強(qiáng)大的選件,例如GTI和Focus ST。他形容這輛車“具有不同的性能風(fēng)味”,并且感覺更敏捷和精確,這與Civic Si系列有關(guān)。Si的減輕的重量也應(yīng)支持這一點(diǎn)。亞當(dāng)斯說,新型硅比上一代輕,但他無(wú)法透露確切數(shù)字。如果它實(shí)際上比2015年要輕,它的重量將低于3002磅。相比之下,F(xiàn)ocus ST的重量為3,223磅。在GTI通常與2015年思域Si相匹配,兩門為2,972磅,四門為3,031磅。

當(dāng)然,它將歸結(jié)為驅(qū)動(dòng)它。但是,就像使用最新的Miata一樣,即使沒有840馬力的Hemi,更新,更輕的汽車也可以像它所替代的汽車一樣有趣或更多。我們將看看新Si是否也是這種情況。


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