2018質(zhì)子X70動力系統(tǒng)細節(jié) 1.8 TGDi與181馬力285納米

在今天舉行的第二次媒體預覽之后，質(zhì)子發(fā)布了關于它即將到來的X70的新信息。在這篇文章中，我們將集中在SUV的動力系統(tǒng)，以及它的乘坐和處理方面。

一，重頭戲..該X70有四個不同的變體-標準2WD，執(zhí)行2WD，執(zhí)行AWD和高級2WD。所有這些都是由一個1.8升的四缸TGDI汽油發(fā)動機，輸出181馬力在5500轉(zhuǎn)/分鐘和285Nm的扭矩從1700到4400轉(zhuǎn)/分鐘。

該工廠與6速自動變速器相匹配，該變速器來源于位于墨爾本的DSI（DriveTrain系統(tǒng)國際公司），該公司自2009年以來一直是吉利的全資子公司，在2WD車型上采用前輪驅(qū)動。同時，唯一的AWD變體得到了BorgWarner開發(fā)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，默認情況下，它完全是前偏的（100：0）。當需要時，該系統(tǒng)能夠自動發(fā)送30%的扭矩到后橋（70：30前后分裂）使用Nex Trac電磁多離合器聯(lián)軸器。

質(zhì)子聲稱0-100公里/小時的時間為10.5秒，而2WD車型的油耗被評為7.8l/100公里或12.8公里/升-到目前為止還沒有關于AWD車型的數(shù)字。

司機將從三種不同的驅(qū)動模式中選擇動力系統(tǒng)（沒有主動阻尼器）-正常的、生態(tài)的和運動的-你可以通過在儀器集群中引用一個環(huán)來判斷哪一個是有效的。在正常模式下，戒指將是白色的，生態(tài)是綠色的，體育是紅色的-最后一個也看到數(shù)字轉(zhuǎn)速表的變化。

為了確保舒適和低N VH水平，X70的乘坐和處理是由MIRA英國公司調(diào)整的，該公司已經(jīng)存在了超過70年，專門從事車輛開發(fā)，盡管Proton沒有說明它在這方面有多少投入。該X70擁有一個剛性的前子框架以及后方多連桿懸掛（麥克弗森支柱使用在前面）。這家國家汽車制造商還指出，2WD車型的重量為1.7噸，但沒有顯示AWD車型的相同之處-來源顯示，該車多了100公斤。