雪佛蘭騎士Z24敞篷車

一般賣六百萬雪佛蘭騎士汽車nearly-quarter-century生產(chǎn)運(yùn)行期間,(如果您添加的銷售J-Body弟兄們,以及所有在北美通用的遙遠(yuǎn)的全球帝國的角落)可以被視為一個(gè)通用汽車歷史上最成功的汽車。最后的美國騎士隊(duì)在2005年從裝配線上下來，所以我仍然能在垃圾場(chǎng)里找到很多這樣的車;它需要一個(gè)非常特殊的騎士值得列入垃圾場(chǎng)寶石萬神殿。這是這樣一款車:騎士敞篷車的最后一個(gè)模型年，第二到去年的標(biāo)志性的Z24包，它有高冷商Quad 4引擎在引擎蓋下。

在20世紀(jì)80年代末和整個(gè)90年代，底特律“以年輕人為導(dǎo)向”的汽車上的狂野圖形風(fēng)靡一時(shí)，而這款車有一些非常符合他們那個(gè)時(shí)代的特征。

每個(gè)人都喜歡敞篷車，但并不是很多購車者愿意一年到頭都住在敞篷車?yán)?。這頂帽子看起來有點(diǎn)破舊，但在科羅拉多州的烈日下還是挺得好好的。

在這個(gè)應(yīng)用程序中，2.4升Quad 4(技術(shù)上，通用汽車沒有在2.4上使用Quad 4的名字，但現(xiàn)在所有人都用了)雙探頭凸輪產(chǎn)生了150馬力。更堅(jiān)固的Ecotec在j -機(jī)身的最后幾年取代了這個(gè)引擎。

2000款Cavalier Z24轎車配備了Getrag 5速手動(dòng)變速器，但幾乎每位買家都為這款四速自動(dòng)變速器支付了額外費(fèi)用。如今，想買二手車的人很少愿意買三臺(tái)踏板的車，所以slushbox很可能把這輛車的價(jià)值保留了很長一段時(shí)間，使它能在這種情況發(fā)生前再多買幾年。

這位騎士一直堅(jiān)持到2005年的車型年，甚至(帶著豐田的徽章)在日本發(fā)展了一小群忠實(shí)的追隨者。幾年前，這個(gè)名字在中國重新流行起來，但那輛車——一輛雪佛蘭科魯茲(Chevy Cruze)的表親——與老款的j型車身沒有關(guān)系。

到2000年的時(shí)候，通用汽車并沒有投入大量的資源來營銷“騎士”，所以像這樣的廣告就把一些現(xiàn)在很普通的功能，比如無鑰匙輸入功能，推向了市場(chǎng)。

讓我們回到嚴(yán)肅的騎士Z24營銷的全盛時(shí)期，從1986年這個(gè)虛幻的廣告。那臺(tái)聽起來很酷的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為135馬力。