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看到一輛AMG汽車在該公司成為Merc的高性能部門之前制造,是一個(gè)場(chǎng)合,但該項(xiàng)目本身是特殊的。 這個(gè)最初的560SEC6.0AMG寬體可以說是有史以來最理想的高性能AMGS之一。 不僅因?yàn)樗嘈挪坏?0個(gè)單位被建造,而且還因?yàn)楣镜膶I(yè)知識(shí),這將大奔馳轉(zhuǎn)化為一個(gè)獨(dú)特的創(chuàng)造。
這輛車的動(dòng)力是一個(gè)出口6.0-LitreV8,設(shè)計(jì)和建造在Affalterbach,它使用一個(gè)AMG定制的四攝像頭頭,每個(gè)汽缸有四個(gè)閥門,以原來5.6升奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的一半發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生兩倍的扭矩。 總輸出為385馬力,通過五速自動(dòng)變速箱傳輸?shù)胶筝啞?/p>
此外,調(diào)諧器的簽名繼續(xù)在外面,這是哦-so-80年代,因?yàn)槠嚢惭b了獨(dú)特的前后擋泥板和門板,允許更寬的車輪安裝。
這個(gè)例子將跨越RM蘇富比拍賣街區(qū),估計(jì)$10萬-$15萬。 一個(gè)有趣的價(jià)格,考慮到它是一個(gè)超雷車,出售了20萬$回來的一天。
作為第28個(gè)單位生產(chǎn),它處于完美的狀態(tài),剛剛超過9萬公里(56,000英里),仍然自豪的原始規(guī)格。 它是用銀色完成的,有一個(gè)黑色的皮革內(nèi)部和匹配的黑色地毯。 它也被認(rèn)為是1990年日本私人收藏家和博物館僅訂購(gòu)的六輛汽車之一。
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