沃爾沃仔細(xì)考慮V40的更換

沃爾沃在全球和南非都處于一個巨大的空間。 目前的軍火庫都是備受贊譽的產(chǎn)品，要么贏得了一個類別，要么成為了由WesBank提供動力的#Cars獎的入圍者。 有趣的是，雖然大部分的范圍包括SUV，但仍然有一些轎車和旅行車。 唯一從陣容中丟失的模型是掀背車，你可能會記得V40在2019年被停止。 自從那次宣布以來，沒有關(guān)于一種新車型的消息，而且它是可以理解的，因為SUV的推出和XC40的流行。

英國出口汽車快遞公司(Auto Express)與沃爾沃歐洲、中東和非洲高級副總裁萊克斯？ “這就是為什么我們決定不只是一對一地取代V40。 在對下一代V40的思考過程中，有兩件事你不能排除。 高的座位位置真的是一個問題，我們看到很多人從V40進入XC40。 當(dāng)我們啟動XC40時，我是其中的一部分，并運行了這個項目；5年前，高和低之間的極化要強得多。 現(xiàn)在你看到，即使是頑固的低座椅，人們移動到更高的座位。 我個人認(rèn)為他們可能會在一段時間內(nèi)搬回，因為這是一種不同的駕駛體驗，但這是一種趨勢。 還有一個事實，那就是你不能再提供一輛新車了——現(xiàn)在，已經(jīng)——它沒有完全通電的裝備。”

這到底是什么意思？ 從本質(zhì)上講，可能有一輛電氣化的嬰兒SUV可以與奔馳GLA、寶馬X2和奧迪Q2等汽車競爭，如果汽車快遞的報告是關(guān)于這筆錢的，我們將看到沃爾沃的新車在2022年上市。 如果像我們一樣，你想知道一輛小型SUV將如何與XC40結(jié)合，然后把它看作是寶馬X2到X1。 沃爾沃沒有遵循德國的趨勢，為它生產(chǎn)的每一輛普通SUV生產(chǎn)一輛跑車SUV，所以這次進入一個較小的XC40將看到它航行到未經(jīng)測試的水域。