2022年現(xiàn)代Elantra N預(yù)告片照片展示了一款偽裝運動型轎車

毫無疑問，現(xiàn)代汽車正在尋求提升其表演部門的實力。這家韓國汽車制造商發(fā)布了一系列針對即將推出的N品牌汽車的預(yù)告片，包括我們對新款途勝N Line的首次外觀。之前我們已經(jīng)看到了伊蘭特N，無論是在諜照和官方現(xiàn)代伊蘭特ñ傳情。然而，最新的現(xiàn)代運動使我們對緊湊型運動型轎車有了更清晰的了解。

兩個新的預(yù)告片圖像從正面和背面顯示了伊蘭特N。賽車仍然被偽裝包裹著，但是我們可以保留更多細節(jié)，尤其是在前部。與標(biāo)準(zhǔn)的伊蘭特和溫暖的伊蘭特N Line相比，面板看起來明顯不同。拐角處的進氣口增加，而下巴看起來略低一些。在后部，我們擁有在間諜鏡頭中看到的大型后擾流板，以及經(jīng)過重新設(shè)計的后儀表板中醒目的雙排氣口。在造型部門，伊蘭特N線上方肯定有幾個缺口。

在性能領(lǐng)域，這也將比N線高出兩個檔次。他的觀點沒有得到證實，但所有證據(jù)都表明，伊蘭特N裝了該公司2.0升四缸汽油機的275馬力(202千瓦)渦輪增壓版本。換檔應(yīng)通過Veloster N配備的8速雙離合變速箱或誠實至善的6速手動進行。動力只會放在前輪上，但是最近在紐伯格林(Nürburgring)的伊蘭特(Elantra)N原型機的間諜視頻顯示，一輛急切的轎車看上去像馬虎，對排氣管發(fā)出的啪啪聲很生氣。

275馬力按現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)來說并不算多，但是伊蘭特卻很小。這也比Elantra N Line的201 hp(148 kW)高出了一大步，說實話，我們非常渴望對這臺小巧的機器進行采樣。我們預(yù)計明年的某個時候會就座，但是隨著預(yù)告片宣傳活動的加快，很有可能我們會在2020年結(jié)束之前看到官方的消息。