2021年奧迪SQ5 TDI調(diào)整了車型但動(dòng)力更弱

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲尚未消亡，為說明這些工廠仍然可以做的事情，請(qǐng)查看更新的2021 Audi SQ5 TDI。雖然，不要指望在美國看到這種柴油燃燒版本的跨界車。

2021 SQ5 TDI看起來有些不同。前燈的梯形形狀具有更銳利的角度。修改后的前筋膜在格柵周圍具有更窄的裝飾。像燈一樣，下部面板的開口邊緣更明顯。在背面，一對(duì)圓形排氣管從每側(cè)排出?？商峁?shù)字OLED尾燈。

該模型仍使用3.0升V6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在額定功率為337馬力(251千瓦)，而不是2019年以來的版本，額定功率為342馬力(255千瓦)。扭矩額定值保持在516.3磅英尺(700英尺)。牛頓米)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的更改包括更換用于鍛鋼的鋁活塞，以減少熱量損失?，F(xiàn)在，活塞上還具有階梯狀的凹槽，可產(chǎn)生更快，更有效的燃燒?，F(xiàn)在，保險(xiǎn)杠中不再使用空氣對(duì)空氣中冷器，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)V內(nèi)部設(shè)置了間接水對(duì)空氣設(shè)計(jì)。較短的進(jìn)氣路徑使渦輪增壓器的增壓速度更快。渦輪增壓器也有一個(gè)更小，更輕的壓縮機(jī)葉輪。

SQ5 TDI繼續(xù)使用48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備了電動(dòng)壓縮機(jī)(EPC)。如果廢氣流量不足以使渦輪旋轉(zhuǎn)，則系統(tǒng)將啟動(dòng)以轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)。對(duì)于更新的型號(hào)，EPC激活的頻率更高。

盡管功率有所降低，但2021 SQ5仍可在5.1秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)62英里(每小時(shí)100公里)。電子限制的最高時(shí)速從155 mph(250 kph)不變。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)仍然由八速自動(dòng)和永久性全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，在正常行駛過程中，前后扭矩分配為40:60。根據(jù)條件的不同，最多可將70%的扭曲傳遞到前面，而將85%的扭曲傳遞到后面。背面可選配扭矩矢量差速器。

跨界車的客艙有黑色或深灰色，有皮革/合成皮革和皮革/ Dinamica超細(xì)纖維內(nèi)飾可供選擇。Nappa皮革采用巖漿紅。作為選擇，有按摩椅和通風(fēng)座椅。

現(xiàn)在，信息娛樂顯示器的尺寸為10.1英寸，而不是之前的8.3英寸。仍然有可用的12.3英寸儀器屏幕。

2021 SQ5 TDI將于2021年第一季度在歐洲開始銷售。扣除德國16%的增值稅(按當(dāng)前匯率折合80,472美元)后，價(jià)格從68,137.82歐元開始。