2021年Genesis GV80的375馬力V-6型號(hào)最高售價(jià)約為6.5萬(wàn)美元

2021年創(chuàng)世紀(jì)GV80將于今年下半年抵達(dá)。這是這家剛起步的韓國(guó)奢侈品品牌從一開(kāi)始就需要的三排運(yùn)動(dòng)效用。在這里讀完整的故事。

創(chuàng)世紀(jì)GV80是建立在品牌新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)名為M3，它將與即將到來(lái)的新G80轎車共享。

創(chuàng)世紀(jì)設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人SangYup Lee充分利用了這款SUV的后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，讓GV80有了一個(gè)很長(zhǎng)的沖刺到軸距和一個(gè)后退艙。

這款GV80的冠格柵都是全新的，而它吸引人的融合鋒利的邊緣和肌肉曲線比東南亞更歐洲化..

在每個(gè)外觀尺寸上，GV80與現(xiàn)代帕利塞德僅差一到兩英寸，這兩款SUV都是在現(xiàn)代位于韓國(guó)東南海岸的蔚山的大型工廠生產(chǎn)的。

雖然它的門、引擎蓋和升降門都是由節(jié)省重量的鋁制成的，但白色的車身是鋼的。

創(chuàng)世紀(jì)已經(jīng)為確認(rèn)了兩款燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)：一款新的3.5升雙渦輪增壓V-6和290馬力的2.5升渦輪增壓四缸，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也將在G70中使用。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將與現(xiàn)代內(nèi)部的八速自動(dòng)車配套使用。沒(méi)有計(jì)劃提供該公司的新的，濕雙離合器變速器。

后驅(qū)版本在計(jì)劃中，但大多數(shù)GV80將獲得全輪驅(qū)動(dòng)和多雨控制與設(shè)置沙子，泥漿和雪。

盡管有木制面板，法國(guó)縫紉，絎縫皮革，環(huán)境照明，滾花旋鈕和修剪，以及一個(gè)巨大的14.5英寸的信息觸摸屏，內(nèi)部仍然是極簡(jiǎn)主義。這是恭維。

第二行的空間對(duì)這個(gè)類來(lái)說(shuō)是正確的，但是進(jìn)入第三行是一個(gè)挑戰(zhàn)。

創(chuàng)世紀(jì)第二次在邁阿密揭示了GV80-在它的韓國(guó)揭幕和我們的第一次駕駛兩周后-作為城市準(zhǔn)備瘋狂主辦這場(chǎng)大比賽。仍然沒(méi)有關(guān)于價(jià)格的官方消息，但我們有一個(gè)好消息，GV80將在5萬(wàn)美元的后輪驅(qū)動(dòng)在線-4和峰值65000美元的全輪驅(qū)動(dòng)V-6。

這將使它在一定程度上比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如梅賽德斯-奔馳GLE級(jí)，它開(kāi)始在中等5萬(wàn)美元的范圍內(nèi)的四缸車型，并可以很好地進(jìn)入8萬(wàn)美元的范圍，為一個(gè)完全配備的六缸車型。

這兩款GV80的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供市場(chǎng)選擇，對(duì)于現(xiàn)代和創(chuàng)世紀(jì)的家族來(lái)說(shuō)都是全新的。這款2.5升渦輪增壓四缸是新索納塔N-Line中看到的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，在GV80中很可能會(huì)制造出290馬力左右的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款3.5升雙渦輪超越了該品牌目前的3.3升V-6的365馬力，總馬力375馬力。一個(gè)8速自動(dòng)和一整套司機(jī)助理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。全輪驅(qū)動(dòng)模型具有電子限滑差速器。

我們還注意到另一個(gè)很酷的細(xì)節(jié)：側(cè)轉(zhuǎn)彎信號(hào)安裝在側(cè)面，而不是鏡子，它們以與前大燈相同的雙桿方式點(diǎn)亮。我們記得的最后一輛車做了類似的事情是寶馬Z8上的長(zhǎng)而薄的轉(zhuǎn)彎信號(hào)。半卡車和校車沒(méi)有這么大的轉(zhuǎn)彎信號(hào)。

這個(gè)夏天GV80上市了。

2021年創(chuàng)世紀(jì)GV80將于今年下半年抵達(dá)。這是這家剛起步的韓國(guó)奢侈品品牌從一開(kāi)始就需要的三排運(yùn)動(dòng)效用。在這里讀完整的故事。

創(chuàng)世紀(jì)GV80是建立在品牌新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)名為M3，它將與即將到來(lái)的新G80轎車共享。

創(chuàng)世紀(jì)設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人SangYup Lee充分利用了這款SUV的后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，讓GV80有了一個(gè)很長(zhǎng)的沖刺到軸距和一個(gè)后退艙。

這款GV80的冠格柵都是全新的，而它吸引人的融合鋒利的邊緣和肌肉曲線比東南亞更歐洲化..

在每個(gè)外觀尺寸上，GV80與現(xiàn)代帕利塞德僅差一到兩英寸，這兩款SUV都是在現(xiàn)代位于韓國(guó)東南海岸的蔚山的大型工廠生產(chǎn)的。

雖然它的門、引擎蓋和升降門都是由節(jié)省重量的鋁制成的，但白色的車身是鋼的。

創(chuàng)世紀(jì)已經(jīng)為確認(rèn)了兩款燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)：一款新的3.5升雙渦輪增壓V-6和290馬力的2.5升渦輪增壓四缸，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也將在G70中使用。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將與現(xiàn)代內(nèi)部的八速自動(dòng)車配套使用。沒(méi)有計(jì)劃提供該公司的新的，濕雙離合器變速器。

后驅(qū)版本在計(jì)劃中，但大多數(shù)GV80將獲得全輪驅(qū)動(dòng)和多雨控制與設(shè)置沙子，泥漿和雪。

盡管有木制面板，法國(guó)縫紉，絎縫皮革，環(huán)境照明，滾花旋鈕和修剪，以及一個(gè)巨大的14.5英寸的信息觸摸屏，內(nèi)部仍然是極簡(jiǎn)主義。這是恭維。

第二行的空間對(duì)這個(gè)類來(lái)說(shuō)是正確的，但是進(jìn)入第三行是一個(gè)挑戰(zhàn)。