凱迪拉克震撼底特律車展

在2019年底特律汽車展前夕，凱迪拉克(Cadillac)首次亮相一款即將推出的電動跨界SUV，讓媒體感到意外。這可能是眾多電動汽車中第一款亮相這一品牌的車。

在最近得知凱迪拉克(Cadillac)這個豪華品牌將成為通用汽車(General Motors)的“領(lǐng)先電動汽車品牌”后，我們都預(yù)計會很快看到一款電動汽車面世，但不是這么快。也就是說，我們目前只看到了電動跨界車的效果圖，沒有多少關(guān)于規(guī)格的細(xì)節(jié)。

通用汽車誓言要將凱迪拉克重新定位為一個電動汽車品牌。

EV的名字和關(guān)于它的動力系統(tǒng)和范圍的具體細(xì)節(jié)將會在一個未指定的發(fā)射窗口附近被揭示。到目前為止，我們所知道的是，它將基于通用汽車即將到來的未來“BEV3”電動汽車平臺。電動球童跨界車將是第一個在一系列的車輛使用平臺，這已被設(shè)計為適應(yīng)前，后或全輪驅(qū)動配置。預(yù)計在未來幾年內(nèi)，通用汽車將在全球范圍內(nèi)廣泛使用BEV3作為基礎(chǔ)。

凱迪拉克品牌的其余部分也在加快陣容調(diào)整，首先是xt6跨界車，它也在本周底特律車展之前亮相。凱迪拉克預(yù)計在2021年前還將推出大約六款新車型，大約每六個月推出一款，其中包括下一代凱雷德(Escalade)和一款即將推出的高性能轎車。其中有多少是插電式汽車?我們只能等著瞧了。

凱迪拉克總裁史蒂夫?卡萊爾(Steve Carlisle)表示:“凱迪拉克的電動汽車將打入跨界市場的核心，滿足全球客戶的需求。”“它將代表豪華和創(chuàng)新的高度，同時將凱迪拉克定位為移動的巔峰?！?/p>

我們最后一次見到Caddy是在我們回顧2019年的XT4時，當(dāng)時我們對這個品牌的設(shè)備、風(fēng)格和設(shè)計印象深刻，但對它的動力系統(tǒng)和性能感到失望?；蛟S，要想保持競爭力，這個品牌就需要提高扭矩和效率。