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在政府批準(zhǔn)綠車報廢計劃后,汽車零售商將受益于COVID后的銷售增長。
根據(jù)路透社發(fā)布的報告,一系列鼓勵“最先進(jìn)”內(nèi)燃發(fā)動機(jī)(ICE)以及混合動力和電動汽車(EV)銷售的激勵措施得到了批準(zhǔn)。星期五(7月3日)。
根據(jù)下議院投票通過的立法,如果報廢一輛擁有十年或以上歷史的汽車,羅馬將向價格低于40,000歐元(36,151英鎊)3,500歐元(3,164英鎊)的6歐元汽車買家提供報價眾議院預(yù)算委員會。
該報告稱,現(xiàn)有的電動汽車和電動汽車補(bǔ)貼也將得到加強(qiáng)。
決定通過汽車報廢計劃(也旨在減少排放)來擴(kuò)大其汽車行業(yè),這與法國和德國宣布的激勵措施一致。
5月初,代表歐洲汽車行業(yè)的四個行業(yè)協(xié)會聯(lián)合起來,呼吁實施報廢汽車計劃,作為25點恢復(fù)計劃的一部分。
ACEA,CECRA,CLEPA和ETRMA透露了確保重啟的計劃,并詳細(xì)說明了致歐洲委員會和歐洲議會的聯(lián)合信函。
上個月,德國政府將其對電動汽車和混合動力汽車的現(xiàn)有購買激勵措施的份額提高了一倍,除了純電動汽車補(bǔ)貼的3,000歐元(2,685英鎊)之外,還為純電動車支付了6,000歐元(5,370英鎊)的贈款。
根據(jù)其環(huán)保購車激勵計劃,德國政府還計劃改革其稅收制度,以確保高排放車輛從2021年1月起繳納更高的稅款。
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