1976年克萊斯勒布勞姆硬頂跑車出現(xiàn)在廢車場里

甚至在歐佩克發(fā)出通知后，廉價石油將不再是眾所周知的，臭名昭著的生態(tài)狂熱者理查德·尼克松(Richard Nixon)降低了全國時速55英里的時限，許多人仍繼續(xù)購買配備大排量V8發(fā)動機(jī)和立方碼舒適裝潢的巨大雙門轎跑車。早期的Malaise時代始于 1970年代中期。1976年，福特提供了林肯馬克四世，水星侯爵·布勞姆和雷鳥。將軍有太多這樣的汽車在這里列出，包括別克Electra和Olds 98 Regency Coupe?？巳R斯勒就在那一年，Broughamic霸權(quán)之戰(zhàn)就在那里，《紐約客》布勞姆(New Yorker Brougham)成為該公司聲望最高的曲折。這是一個衣衫but但仍然富裕的紐約客布勞姆·庫普(Brougham Coupe)，冬天在丹佛的汽車墓地發(fā)現(xiàn)。

只需 看看寬敞的Whorehouse Red™內(nèi)部和其枕頭頂上的Corinthian Leather分體式電動座椅即可!我非常欣賞這種奢侈，以至于我的樂隊(duì)在1980年代后期為克萊斯勒紐約客錄制了贊美詩。

這輛車似乎有598美元(按2020年的美元計(jì)算，約合2750美元)的瑞吉選項(xiàng)組，其中包括“野豬”軟墊乙烯基車頂和歌劇窗戶。幾年后，道奇(Dodge)提供了一種全尺寸模型，稱為瑞吉(St. Regis)。

紐約客(New Yorker)布勞姆(Brougham)是克萊斯勒(Chrysler)在1976年提供的最昂貴的車型(帝國汽車在1976年至1980年的車型年間一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，只是返回了一輛更為普通的汽車)。這輛車的買主至少要花$ 7,269(通脹后約為$ 33,520)。

遏制重量并不像這輛車的體積那么大：4752磅。這比今天的新道奇·杜蘭戈少了一點(diǎn)。

一個垃圾場購物者給引擎打了分?jǐn)?shù)，該引擎將是440立方英寸(7.2升)的V8，額定功率低至205馬力， 是世界上所有扭矩(實(shí)際上是320 lb-ft)。這樣的數(shù)字證明我們現(xiàn)在生活在汽車發(fā)動機(jī)的黃金時代; 即使是當(dāng)前充電器中的基礎(chǔ)V6 ，在440排量的一半中也可產(chǎn)生292馬力。

即使在汽車中，這種時髦的音響系統(tǒng)也要花費(fèi)額外的錢(與2020年相比，當(dāng)時最不起眼的econobox都配備了標(biāo)準(zhǔn)裝備的，支持藍(lán)牙的藍(lán)牙設(shè)備，并帶有許多揚(yáng)聲器)。一個普通的老式單揚(yáng)聲器AM收音機(jī)的價格為99美元(457美元)，而頂級的AM / FM / 8軌道上的'76紐約人購房者則為375美元(1,730美元)。這是AM / FM立體聲收音機(jī)，售價197美元(908美元)。