日系車回暖？廣汽本田4月銷量增長(zhǎng)超40%

近幾年，日系車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量一直呈下滑趨勢(shì)，其中本田和日產(chǎn)更是受到了較大的影響。然而，就在我們以為日系車將被國(guó)產(chǎn)新能源汽車取代之時(shí)，廣汽本田的銷量卻出現(xiàn)了上升趨勢(shì)。4月份，廣汽本田的終端銷量達(dá)到60,498輛，同比增長(zhǎng)40.2%，環(huán)比增長(zhǎng)44.7%。這個(gè)表現(xiàn)不僅在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出色，就連前幾年來(lái)看，也是十分優(yōu)異的。

廣汽本田的銷量回升，是由于其推出了一系列終端優(yōu)惠政策。雅閣中級(jí)車型銷量最高，4月份終端銷量達(dá)到了25,590輛，同比增長(zhǎng)123.3%，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%。而飛度小型車的銷量雖然曾經(jīng)一度被海豚等新能源車型超越，但是4月份銷量卻有所回升，終端銷量達(dá)到了6,453輛，同比增長(zhǎng)74.2%，環(huán)比增長(zhǎng)51.8%。此外，東風(fēng)本田旗下的MPV車型奧德賽銷量同樣增長(zhǎng)，達(dá)到了4079輛。

雖然國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起和燃油車型的衰落是大勢(shì)所趨，但是日系車的回升也不應(yīng)該被忽視。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)車市趨勢(shì)明確，國(guó)產(chǎn)車正在崛起，合資車型呈下滑趨勢(shì)，新能源車型也正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車型。但是這個(gè)趨勢(shì)不會(huì)一蹴而就，日系車型不會(huì)輕易退出市場(chǎng)。廣汽本田4月份銷量的短期增長(zhǎng)，主要是得益于終端優(yōu)惠政策的實(shí)施，吸引了更多消費(fèi)者下單購(gòu)買。因此，我們應(yīng)該明白，前路光明，但道路也曲折。