太魯閣號(hào)（關(guān)于太魯閣號(hào)的簡(jiǎn)介）

大家好，太魯閣號(hào)，關(guān)于太魯閣號(hào)的簡(jiǎn)介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、太魯閣號(hào)為中國(guó)臺(tái)灣鐵路管理局首次引進(jìn)之傾斜式列車(chē)，以日本JR九州島885系電車(chē)為基礎(chǔ)。

2、最高設(shè)計(jì)速度150km/h、營(yíng)運(yùn)速度130kmh，單組4輛。

3、預(yù)計(jì)行駛于宜蘭線、北回線路段。

4、原臺(tái)北到花蓮間的自強(qiáng)號(hào)最快行駛時(shí)間需約2小時(shí)20分鐘，以太魯閣列車(chē)行駛將可縮短至1小時(shí)59分，花蓮到彰化間為4小時(shí)5分。

5、太魯閣號(hào)是臺(tái)鐵首度引進(jìn)的傾斜式列車(chē)，傾斜式列車(chē)的特色在于透過(guò)車(chē)輛上裝置的傾斜控制器，使列車(chē)在行經(jīng)彎道時(shí)能適度向內(nèi)傾斜，抵銷(xiāo)部分的離心力，可讓列車(chē)以較高的速度過(guò)彎。

6、臺(tái)鐵引進(jìn)此型車(chē)的主要目的是為克服宜蘭線、北回線彎道多的特性，以縮短臺(tái)北花蓮間的行車(chē)時(shí)間至兩小時(shí)內(nèi)。

7、2005年12月還曾舉辦過(guò)公開(kāi)命名活動(dòng)，向社會(huì)大眾宣傳此一全新概念的列車(chē)，最后由能強(qiáng)烈代表花蓮印象且以世界級(jí)景點(diǎn)為名的「太魯閣號(hào)」勝出。

8、2021年4月2日上午，臺(tái)鐵太魯閣號(hào)408車(chē)次在花蓮縣大清水隧道出軌，4月10日，事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的遺骸、組織都完成DNA比對(duì)，確定只有49名罹難者。

9、4月15日，臺(tái)灣地區(qū)交通事務(wù)主管部門(mén)負(fù)責(zé)人林佳龍為臺(tái)鐵“太魯閣號(hào)”列車(chē)出軌事故遞交辭呈，于20日生效。

10、4月16日，涉事工程車(chē)負(fù)責(zé)人等被依“過(guò)失致死”起訴。

11、詳見(jiàn)詞條：4·2臺(tái)灣列車(chē)出軌事故。

12、2021年5月10日，第402次太魯閣號(hào)在宜蘭縣發(fā)生意外，一名路人進(jìn)入軌道，遭列車(chē)擦撞死亡。

13、8月23日，臺(tái)當(dāng)局運(yùn)輸安全調(diào)查委員會(huì)公布4月臺(tái)鐵太魯閣號(hào)重大事故的事實(shí)資料報(bào)告。

本文關(guān)于太魯閣號(hào)的簡(jiǎn)介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。