中東鐵路事件（關(guān)于中東鐵路事件的簡(jiǎn)介）

大家好，中東鐵路事件，關(guān)于中東鐵路事件的簡(jiǎn)介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、中東路事件，是指1929年中國(guó)為收回蘇聯(lián)在中國(guó)東北鐵路的特權(quán)而發(fā)生的中蘇軍事沖突。

2、1929年7月，在南京國(guó)民政府“革命外交”的氛圍中，國(guó)民政府委員、東北政務(wù)委員會(huì)主席、東北邊防軍司令長(zhǎng)官?gòu)垖W(xué)良以武力強(qiáng)行收回當(dāng)時(shí)為蘇聯(lián)掌握的中東鐵路部分管理權(quán)。

3、17日，蘇聯(lián)政府宣布從中國(guó)召回所有官方代表，要求中國(guó)外交官迅速撤離，斷絕外交關(guān)系。

4、9月至11月，蘇聯(lián)遠(yuǎn)東特別集團(tuán)軍進(jìn)攻中國(guó)東北邊防軍，東北軍戰(zhàn)敗。

5、12月22日，東北地方當(dāng)局代表蔡運(yùn)升受張學(xué)良委派，與蘇聯(lián)代表談判，達(dá)成《伯力議定書(shū)》。

6、在本次事件中，東北地方當(dāng)局雖損兵折將，實(shí)力大為削弱，但張學(xué)良獲頒青天白日勛章。

7、這場(chǎng)沖突持續(xù)近5個(gè)月之久，雙方動(dòng)用的一線兵力超過(guò)20萬(wàn)，使用了重炮、坦克、飛機(jī)和軍艦等重型裝備，其規(guī)模和持續(xù)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1969年的“珍寶島事件”，成為中蘇歷史上規(guī)模最大的一次武裝沖突，其結(jié)局對(duì)于東北的局勢(shì)乃至全國(guó)的時(shí)局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

本文關(guān)于中東鐵路事件的簡(jiǎn)介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。