埃塞俄比亞 空難（關(guān)于埃塞俄比亞 空難的簡(jiǎn)介）

大家好，埃塞俄比亞 空難，關(guān)于埃塞俄比亞 空難的簡(jiǎn)介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、2019年3月10日8時(shí)38分，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀，機(jī)上載有149名乘客和8名機(jī)組人員。

2、2019年3月10日18時(shí)報(bào)道，失事客機(jī)造成157人死亡，失事飛機(jī)上有8名中國(guó)人。

3、11日18時(shí)，黑匣子已找到，由埃塞航空工作人員帶回檢測(cè)。

4、2019年3月11日，埃塞俄比亞總理阿比宣布，將3月11日定為全國(guó)哀悼日，悼念墜機(jī)事件中的所有遇難者。

5、2019年3月13日，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司再度發(fā)表聲明稱，支持暫時(shí)停飛波音737-MAX8的行動(dòng)，但該公司仍認(rèn)為該型號(hào)飛機(jī)能夠保障飛行安全。

6、2019年3月17日，埃塞俄比亞交通部發(fā)言人表示，對(duì)10號(hào)失事的埃塞航空波音737-8客機(jī)黑匣子數(shù)據(jù)的分析顯示，這起空難與去年10月印尼獅航波音737-8客機(jī)發(fā)生的空難有“明顯的相似之處”。

7、2019年4月4日，埃塞俄比亞交通部長(zhǎng)DagmawitMoges出席埃塞俄比亞ET302航班失事調(diào)查初步報(bào)告新聞發(fā)布會(huì)。

8、埃塞俄比亞交通運(yùn)輸部公布的調(diào)查結(jié)果顯示，失事客機(jī)飛行員在機(jī)頭出現(xiàn)反復(fù)不受控朝下的情況后，多次根據(jù)緊急情況應(yīng)對(duì)程序試圖操控飛機(jī)，但客機(jī)仍然失控。

9、初步報(bào)告確認(rèn)飛機(jī)一直處于滿油門(mén)飛行，副駕駛稱無(wú)法使用手動(dòng)配平，原因應(yīng)該是在超速飛行時(shí)，向后的帶桿力和向前的安定面配平會(huì)對(duì)安定面螺旋千斤頂有很大的應(yīng)力。

本文關(guān)于埃塞俄比亞 空難的簡(jiǎn)介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。