聚焦電池原材料短缺問題美企商議韓企動力電池技術(shù)分享

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1、關(guān)注電池原材料短缺

2、當(dāng)?shù)貢r間周四，宣布釋放1.8億桶戰(zhàn)略原油儲備，同時也拋出了資本市場期待已久的話題：推動清潔能源關(guān)鍵礦產(chǎn)的開發(fā)。

3、白宮表示，將簽署一項(xiàng)行政命令，授權(quán)使用確保清潔能源轉(zhuǎn)型所需的《國防生產(chǎn)法案》關(guān)鍵材料。白宮特別指出，這項(xiàng)命令將授權(quán)支持開采和加工用于生產(chǎn)大容量電池的鋰、鎳、鈷、石墨和錳等材料。確保更安全、更清潔、更有彈性的新能源系統(tǒng)。

4、考慮用《國防生產(chǎn)法案》來鼓勵動力電池的生產(chǎn)。

5、授權(quán)使用《國防生產(chǎn)法案》來鼓勵國內(nèi)生產(chǎn)制造電動汽車電池所需的礦物的法案獲得通過。預(yù)計(jì)企業(yè)將獲得政府資金，對開采電動汽車電池所需的鋰、鎳和其他金屬的新項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，或提高現(xiàn)有設(shè)施的生產(chǎn)效率。這也可能有助于電池材料的回收。除了電動汽車電池，相關(guān)法案還將適用于大容量電池。

6、礦業(yè)協(xié)會表示，預(yù)期的訂單范圍可能有限，但政策本身已經(jīng)向全球市場發(fā)出了強(qiáng)烈信號。

7、向韓國施壓，要求動力電池技術(shù)共享。

8、上任，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢統(tǒng)一，不再有“打內(nèi)燃機(jī)汽油”的局面。都是在新能源汽車業(yè)務(wù)上，先讓汽油和電結(jié)合，再讓電主導(dǎo)，最后甚至讓反應(yīng)器小型化。

9、目前，韓國政府和動力電池行業(yè)已經(jīng)率先透露了“汽車公司正在要求/協(xié)商韓國動力電池公司共享核心技術(shù)”的消息。

10、此前，福特/通用分別與LG Chem/SK Chem簽署了動力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括研發(fā)、產(chǎn)能供應(yīng)、工廠建設(shè)等方面的技術(shù)合作。今天通用汽車已經(jīng)要求LG新能源共享部分電池技術(shù)，福特汽車和SK On也提出了共享技術(shù)的方案。

11、文章綜合金融協(xié)會、經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、盧卡汽車

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