電池管理系統(tǒng)(BMS)概述及應(yīng)用領(lǐng)域

大家好，小科來為大家解答以上問題。電池管理系統(tǒng)(BMS)概述及應(yīng)用領(lǐng)域這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、上海航新攜手博聯(lián)科技，打造全新一站式BMS解決方案。這是一個(gè)高性能的開發(fā)平臺(tái)，集成了博聯(lián)和上海航信MCU ACM32F403開發(fā)的基于鋰離子電池管理系統(tǒng)的BMS算法庫。優(yōu)異的性能和高可靠性使該產(chǎn)品廣泛適用于BMS應(yīng)用。

2、接下來，就讓我們來深入了解一下這個(gè)火熱的BMS解決方案吧！

3、樓宇管理系統(tǒng)概述及應(yīng)用

4、BMS概述

5、電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動(dòng)汽車鋰電池的管理系統(tǒng)。

6、新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的關(guān)鍵區(qū)別在于，動(dòng)力電池是關(guān)鍵動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的主要來源。

7、但鋰電池大批量生產(chǎn)時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量不易控制，出廠時(shí)電芯功率輸出略有差異。而且隨著實(shí)際運(yùn)行區(qū)域環(huán)境、老化、過充、過放等因素，電池之間的不一致性越來越明顯，電池效率和使用壽命變差，嚴(yán)重時(shí)很可能造成爆炸等安全隱患。

8、電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電瓶車最主導(dǎo)的技術(shù)，電控最主導(dǎo)的功能是電池管理系統(tǒng)。

9、BMS的應(yīng)用領(lǐng)域

10、BMS的應(yīng)用領(lǐng)域可以分為汽車、工業(yè)、消費(fèi)三個(gè)方面。

11、汽車的領(lǐng)域包括乘用車、客車、專用車，通常是48-96串串聯(lián)，電壓為200V-500V。

12、行業(yè)包括儲(chǔ)能、工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)叉車、巡邏車等，通常串聯(lián)16-48串，電壓小于200V V。

13、消費(fèi)領(lǐng)域以電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)工具為主，通常串聯(lián)16串以下，電壓60V以下。

14、BMS的主要任務(wù)

15、電池狀態(tài)監(jiān)控

16、電池狀態(tài)分析

17、電池安全保護(hù)

18、能源控制管理

19、電池信息管理

20、樓宇管理系統(tǒng)核心技術(shù)介紹

21、BMSSOXLib算法庫

22、BMSSOXLib算法庫是博聯(lián)經(jīng)過多年努力開發(fā)的電池管理系統(tǒng)BMS的算法庫，主要用于解決BMS系統(tǒng)中SOC、SOE、SOP、SOH等諸多參數(shù)的復(fù)雜計(jì)算問題。

23、該庫是一個(gè)電池管理系統(tǒng)(BMS)相關(guān)算法解決方案，針對(duì)Arm Cortex M4F、Arm Cortex M33和其他核心微控制器開發(fā)板進(jìn)行了優(yōu)化。

24、BMSSOXLib算法庫的應(yīng)用

25、BMSSOXLib算法庫的應(yīng)用領(lǐng)域可以分為汽車、工業(yè)、消費(fèi)三個(gè)方面。

26、汽車領(lǐng)域包括乘用車、客車和專用車；行業(yè)包括儲(chǔ)能、工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)叉車、巡邏車；主要消費(fèi)領(lǐng)域是電動(dòng)自行車、老年代步車等。

27、上海航信單片機(jī)ACM32F403

28、在BMS中，MCU相當(dāng)于大腦。

29、MCU通過其外圍設(shè)備捕獲來自傳感器的所有數(shù)據(jù)，并根據(jù)電池組的配置文件處理數(shù)據(jù)，以做出適當(dāng)?shù)臎Q定。

30、為了解決進(jìn)口芯片產(chǎn)能不足的問題，在本次開發(fā)板中，選用了國產(chǎn)芯片上海航天中心MCU ACM32F403，BMSSOXLib算法庫特別優(yōu)化了上海航天中心的ACM32F403系列微控制器，以滿足產(chǎn)品在工業(yè)和民用領(lǐng)域的應(yīng)用。

31、ACM32F4系列是一款高可靠性、高性價(jià)比的通用MCU芯片。憑借其180MHz M33內(nèi)核Flash加速10萬次擦除、512K片內(nèi)Flash 2通道可125度高溫支持等特點(diǎn)，是BMS應(yīng)用中性價(jià)比較高的MCU芯片。

32、BMS解決方案產(chǎn)品規(guī)格

33、產(chǎn)品原理框圖

34、BMS方案和算法庫的優(yōu)勢(shì)

35、縮短開發(fā)和測(cè)試時(shí)間。

36、通過靈活的軟件配置和模塊化方法，系統(tǒng)易于修改和升級(jí)。

37、充分利用標(biāo)準(zhǔn)化充放電測(cè)試系統(tǒng)、暗室等與硬件抽象層的接口，快速切換輸出設(shè)備。

38、提高靈活性

39、響應(yīng)快速變化的測(cè)試要求，跟上行業(yè)和技術(shù)進(jìn)步的步伐。

40、優(yōu)化效率

41、通過集成的企業(yè)級(jí)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理選項(xiàng)，增強(qiáng)設(shè)備配置、測(cè)試監(jiān)控、數(shù)據(jù)收集和結(jié)果報(bào)告。

42、降低風(fēng)險(xiǎn)

43、無縫集成的第三方模型用于模擬和測(cè)試昂貴的設(shè)備，w

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。