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在新的一年2月份,上海日系品牌純電動(dòng)SUV汽車開始打起了史無前例的價(jià)格戰(zhàn),最初開始降價(jià)的是豐田汽車,據(jù)了解,廣汽豐田在2月9日對(duì)外宣布稱將售價(jià)區(qū)間在19.98萬到28.78萬元的bZ4X開始降價(jià),降價(jià)幅度高達(dá)3萬元,據(jù)了解這款汽車是在去年10月份剛剛上市的新車型,只用了4個(gè)月的時(shí)間,就將最初的售價(jià)一度拉低至16.98萬元,這些比亞迪推出的宋plus ev等中國品牌的純電動(dòng)車已經(jīng)夠便宜了,這款日系車還要更便宜。
曾有一波離譜的漲價(jià)
據(jù)了解在2023年1月份,日系汽車艾睿雅兩驅(qū)版價(jià)格出現(xiàn)了一波離譜的上調(diào),上調(diào)了1.26萬元,這款汽車的最初入門價(jià)格抬高至28.54萬元,這個(gè)價(jià)格甚至是比特拉斯推出的modeY還貴,不僅沒有添加任何新的技術(shù),還改賣天價(jià),這款車型是日系三大主推車型中售價(jià)最高的產(chǎn)品,最初的起步價(jià)就高了28萬,通過調(diào)價(jià)之后,價(jià)格最貴的也到了34萬左右。
放眼這款東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅,尺寸不大,軸距遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如豐田bz4x,用28萬元購買到的最大功率也只有178千瓦,這個(gè)價(jià)格購買比亞迪的唐EV,比亞迪車型在各方面都占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢,就這款東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅最低配版的車型也需要28萬,用著28萬購買大眾的 ID .4,不管是從先進(jìn)技術(shù)方面,智能配置方面,還是舒適度方面,都沒有太大差別。
比亞迪推出新車型
在2023年2月10日,比亞迪推出了新的車型——秦 PLUS DM-i,這款新車型的起步售價(jià)只有9.98萬,直接就和日系車打起了價(jià)格戰(zhàn),推出的這款新車型和日系推出的廣汽本田打出的混動(dòng)版轎車型格 HATCHBACK 各方面的配置幾乎都是一樣的,只不過是尺寸上略勝一籌,比亞迪推出的新車型,最高配置也只有14.58萬元,廣汽本田起步,售價(jià)就有16.99萬,這也直接導(dǎo)致日系今年2月份開始在中國市場的整體銷售量出現(xiàn)了大幅度下滑,比亞迪推出的這款車型,打出的價(jià)格戰(zhàn)也讓本田車型格在中國市場無路可走。
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