納指收跌2.05% 寧王業(yè)績曝光 營收跨越3000億大關(guān)

3月9日寧德時代披露2022全年的業(yè)績，在去年全年的營收首次超過3,000億元，達到3285.9億元，同比上漲152.7%。寧德時代在去年鋰離子電池銷量為289Gwh，同比增長116.6%。

2022年寧德時代的營收大幅度上升，相比于2021年的1303.56億元，同步上升為152.7%。寧德時代可以取得如此好的成績，與新能源車輛銷售爆發(fā)增長有很大關(guān)系。寧德時代的動力電池業(yè)務(wù)，去年營收高達2365.93億元，同比增長158.6%。在去年寧德時代全球動力電池使用量占市場的37%，連續(xù)6年排名第一。

雖然去年寧德時代的整體營業(yè)數(shù)據(jù)非常不錯，但是進入2023年以來國內(nèi)新能源汽車的銷量出現(xiàn)下滑。碳酸鋰價格大幅度下滑，目前新能源汽車也在打價格，今年的銷量想要趕上2022年，從目前情況分析有很大的難度。

3月7日有相關(guān)研究機構(gòu)公布數(shù)據(jù)，2022年全球電動汽車注冊量相比于2017年增長至1083.1萬輛，年均復合增長率大概為49%。但是2023年1月份全球電動汽車注冊量僅僅只有67.3萬輛，比2022年1月份有所上升，上升的速度已經(jīng)大大減緩。

寧德時代連續(xù)6年在動力市場上是行業(yè)巨頭，但是今年的整體情況卻并不是很好。2023年開局數(shù)據(jù)不容樂觀，1月份寧德時代的裝機量為11.2Gwh，同比增長僅有6.5%，市場占有率有所下滑。從2023年開始，特斯拉的一系列車型大幅度降價，事實證明特斯拉打價格戰(zhàn)收獲了很不錯的營收數(shù)據(jù)。其他的汽車企業(yè)也在紛紛效仿，有多個汽車企業(yè)通過直接或者間接的方式降價。

國內(nèi)市場明顯已經(jīng)飽和，寧德時代將發(fā)展目光投向海外，頻繁在海外投建產(chǎn)能，推進日本，越南等東南亞地區(qū)的電動化轉(zhuǎn)型。