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無人機送餐只是深圳人日常生活的一部分 不再新鮮

2023-05-28 18:51:56 編輯:杜悅凝 來源:
導讀 現(xiàn)如今在深圳的繁華街頭,抬頭望去可以看到黃黑相間的無人機會降落在路邊的自助取貨機上,這些無人機是由美團運營的無人機送餐服務,在過去...

現(xiàn)如今在深圳的繁華街頭,抬頭望去可以看到黃黑相間的無人機會降落在路邊的自助取貨機上,這些無人機是由美團運營的無人機送餐服務,在過去的一年半時間內(nèi),美團一直在定期運營這類無人機配送路線。2022年的時間,美團在深圳總共是進行了十萬次無人機的配送,對于當?shù)氐木用褚约吧碳襾砜?,無人機送貨似乎已經(jīng)一件不那么新鮮的事情,仿佛成為了生活中的日常,但是根據(jù)美團在這項業(yè)務的進展情況來看,在城市里開展無人機送貨是有可行性的,不過在用戶體驗方面,需要做出一些優(yōu)化。

美團在深圳開發(fā)的無人機配送服務,最初是服務于五個配送中心,送貨的流程服務是人工與自動化的結(jié)合,一旦有無人機配貨系統(tǒng)收到訂單,員工就會前往該購物中心的餐廳領取訂單上的相應商品,將這些商品放置到無人機發(fā)射臺,在確保商品沒有過重后,會蓋上密封的盒子,將這些商品交給專門處理無人機的人員,后續(xù)會將商品掛在無人機上,由無人機配送到指定的位置。

美團無人機配送服務責任人某一年對記者表示,無人機的配送都是高度自動化的,無人機的移動路線由中央算法來控制,所有的路線都是由事先確定的,在配送時間誤差方面不會出現(xiàn)過長的誤差情況,給顧客發(fā)送的預計送達時間只有兩秒的誤差。

美團的地勤人員,每天工作就是需要去給這些無人機裝載包裹或更換電池,這一點是需要在后續(xù)克服的,該公司計劃將更多的訂單交付過程做出自動化的優(yōu)化,爭取在未來全方位刨除人工參與,讓整個過程變成自動化機制。


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