我國(guó)牽頭的新能源汽車(chē)電池儲(chǔ)能新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

2023-07-06 17:32:52 編輯：祁煙純來(lái)源：

導(dǎo)讀近年以來(lái),隨著汽車(chē)的電動(dòng)化，智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的加速，引進(jìn)汽車(chē)功能，安全和標(biāo)準(zhǔn)的日益已經(jīng)受到了市場(chǎng)和行業(yè)的廣泛關(guān)注和重視。在2021年8...

近年以來(lái),隨著汽車(chē)的電動(dòng)化，智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的加速，引進(jìn)汽車(chē)功能，安全和標(biāo)準(zhǔn)的日益已經(jīng)受到了市場(chǎng)和行業(yè)的廣泛關(guān)注和重視。在2021年8月時(shí)，我國(guó)已經(jīng)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛委員會(huì)，電子電器部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)，提出了新能源汽車(chē)的可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)，功能安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案。

隨后我國(guó)便迅速確立目標(biāo)，并結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合德國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)、英國(guó)、奧地利和加拿大等諸多國(guó)家的專(zhuān)家，共同研究并開(kāi)啟新標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。針對(duì)動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)，以及其中所存在的安全因素和復(fù)雜因素等諸多要點(diǎn)提出了相對(duì)的應(yīng)對(duì)措施，并提出了新能源汽車(chē)充電儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)的安全框架和安全方案的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步為充電儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)的研發(fā)提供技術(shù)支撐。

標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池儲(chǔ)能，新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

免責(zé)聲明：本文由用戶(hù)上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！